A Suzuki Motor Corporation é mundialmente reconhecida pela sua tecnologia 4×4 em vários modelos, comemorando 55 anos desde a introdução do LJ10 em 1970. Esta experiência comprovada evoluiu ao longo de cinco décadas e é hoje conhecida como ALLGRIP. Esta tecnologia foi criada a partir do vasto conhecimento da empresa em sistemas 4WD, para proporcionar prazer na condução e tranquilidade em diversas condições, ao mesmo tempo que promove a economia de combustível e a redução das emissões de CO2, graças ao design leve da plataforma da Suzuki.
É também uma escolha ideal para clientes que vivem em zonas rurais e que possam necessitar de mobilidade adicional em terrenos acidentados ou para atravessar superfícies escorregadias durante o inverno.
PRIMEIRA GERAÇÃO (1970 – 1981)
O primeiro 4×4 da Suzuki, o Jimny, surgiu com o conceito de criar um mini carro 4WD capaz de andar em estradas difíceis e alcançar locais onde carros convencionais não chegavam. Com esta filosofia, nasceu em 1970 o primeiro da série, o LJ10. Sendo o único autêntico veículo off-road no segmento dos mini carros japoneses, causou sensação num mercado de veículos de tração às quatro rodas que, na altura, era dominado por veículos grandes e de alta cilindrada.
O desenvolvimento do LJ10, o primeiro veículo leve de quatro rodas motrizes da Suzuki, começou em 1968, estando disponível no mercado em março de 1970, como o primeiro 4WD produzido em massa na categoria de mini carros domésticos do Japão.
Com o crescimento da procura, o LJ evoluiu para satisfazer diversas exigências do mercado. Atendendo à forte procura das regiões com neve, o LJ20, lançado em 1972, foi equipado com motor refrigerado a água e um sistema de aquecimento melhorado.
Após o sucesso dos modelos LJ10 e LJ20 no Japão, em 1974 surgiu o LJ50, equipado com um motor de dois tempos de três cilindros e 550cc, refrigerado a água e com maior potência, ganhando rapidamente reputação como um veículo divertido e capaz de ir a qualquer lado.
Originalmente um veículo utilitário, foi gradualmente subindo na gama e as exportações aumentaram. O último modelo LJ, designado LJ80, estreou-se em 1977, com o primeiro motor de quatro tempos da Suzuki. A série LJ foi vendida em 109 países, com vendas acumuladas da primeira geração a atingir 243.000 unidades.
SEGUNDA GERAÇÃO (1981 – 1998)
Em 1981, o Jimny passou pela sua primeira renovação total após 11 anos desde o lançamento do LJ10. Com a crescente popularidade dos veículos 4WD na Europa e América do Norte, a procura pelo LJ também aumentou, levando ao desenvolvimento estratégico da segunda geração, o SJ410, para o mercado global.
Com um design mais arrojado, o SJ410 transformou a imagem prática do Jimny num veículo off-road elegante, adequado tanto para o ambiente urbano como fora de estrada. Em 1984, foi lançado o SJ413, com motor de 1,3 litros, a maior cilindrada da Suzuki na altura, visando o mercado global. As vendas acumuladas da segunda geração do Jimny atingiram 1,693 milhões de unidades.
TERCEIRA GERAÇÃO (1998 – 2018)
Em 1998, a terceira geração do Jimny foi apresentada, mantendo o carácter off-road mas com maior conforto, estabilidade e manobrabilidade em estrada. O exterior foi redesenhado com formas arredondadas e sólidas, mantendo elementos característicos, como as aberturas verticais da grelha frontal.
O novo sistema 4WD part-time permitia a troca entre 2WD e 4WD em movimento, facilitando a adaptação às condições da estrada. Satisfez diversos tipos de uso, desde urbano até profissional em terrenos selvagens, sendo muito elogiado mundialmente mesmo 20 anos após o seu lançamento. As vendas acumuladas ultrapassaram 918.000 unidades.
QUARTA GERAÇÃO (2018 – presente) ALLGRIP ‘PRO’
Em 2018, o Jimny evoluiu novamente, incorporando o espírito dos seus antecessores e o conceito de ser o “único veículo 4WD pequeno e leve”. A nova geração ofereceu mais funcionalidade e praticidade, tanto no design como na performance.
Desenvolvido como “uma ferramenta para profissionais”, manteve a autenticidade do Jimny, com chassis robusto em escada, 4WD part-time e suspensão rígida de três braços com molas helicoidais, essenciais para condução off-road exigente. A série Jimny já alcançou mais de 3 milhões de unidades vendidas em 194 países ao longo de 55 anos.
X-90 – O SUV de dois lugares e duas portas da Suzuki com capacidade 4×4
O modelo X-90 foi apresentado em conceito no Salão Automóvel de Tóquio em 1993 e produzido entre 1995-1997. Era um SUV único da Suzuki, de duas portas e dois lugares, derivado do Vitara da época. Contava com motor 1.6 litros com 92 cv, 3.700 mm de comprimento e peso de 1.100 kg.
PRIMEIRA GERAÇÃO VITARA: LINHA DO TEMPO DESDE 1988
O Vitara estreou em 1988 como pioneiro dos SUV compactos com design autêntico. A série Vitara tem evoluído ao longo de mais de 37 anos para se adaptar às necessidades atuais.
A visão da Suzuki era um veículo 4WD capaz de atravessar trilhos, lama e rochas, levando as pessoas a lugares inacessíveis para carros comuns. Vinte anos após o LJ, a Suzuki criou um novo tipo de veículo off-road, muito diferente dos modelos pesados e SUV médios da época: o primeiro Vitara. Vendeu aproximadamente 1,1 milhões de unidades em dez anos e meio.
SEGUNDA GERAÇÃO (Lançamento do Grand Vitara original)
Em 1998, a Suzuki lançou o primeiro Grand Vitara, respondendo às exigências crescentes em segurança e desempenho ambiental, com design maior e mais robusto, adequado para um novo tipo de 4×4. A sua frente apresentava uma grelha robusta e faróis com grandes refletores.
TERCEIRA GERAÇÃO (Segunda série do Grand Vitara)
Lançada em 2005, esta geração manteve a identidade única da série Vitara, com avanços que realçaram a excelência SUV da Suzuki. O Grand Vitara combina desempenho off-road, estabilidade em estrada e conforto de condução. Tem uma estrutura de chassis em escada soldada a uma carroçaria monobloco resistente, garantindo capacidade em diversos terrenos. Vendeu mais de 1,8 milhões de unidades acumuladas das duas gerações.
QUARTA GERAÇÃO VITARA (MODELO ATUAL)
Em abril de 2015, mais de 25 anos após a estreia do primeiro Vitara, a Suzuki lançou um modelo completamente novo que responde a exigências tecnológicas, económicas e ambientais elevadas, satisfazendo uma ampla gama de gostos. Representa um SUV autêntico com desempenho para todo o terreno, adequado à série Vitara.
A tecnologia 4WD da Suzuki evoluiu com o Vitara, que inclui o sistema opcional ALLGRIP ‘select’, estreado no SX4 S-Cross em 2013. Desde 1988, as vendas acumuladas do Vitara ultrapassam 3,6 milhões em 190 países e territórios.
E VITARA – VEÍCULO ELÉTRICO COMPLETO DA SUZUKI COM ALLGRIP-e
Lançado na segunda metade de 2025, o e Vitara combina design avançado e robusto, com um sistema elétrico BEV que oferece uma condução ágil e precisa, um sistema elétrico 4WD opcional (ALLGRIP-e) que assegura capacidade off-road e desempenho potente, e a nova plataforma HEARTECT-e especialmente desenvolvida para veículos elétricos.
O ALLGRIP-e utiliza dois motores independentes na frente e atrás, garantindo desempenho poderoso e controlo preciso com excelente resposta. Mais informações serão divulgadas no lançamento para a imprensa no Reino Unido, no outono de 2025.
SX4: UM CROSSOVER ESPORTIVO PARA TODAS AS ESTAÇÕES E OCASIÕES
Lançado em 2006, o SX4 era um hatchback de 5 portas que combinava o espírito desportivo do Swift com as características dos SUV leves como o Grand Vitara, criando uma alternativa entusiasmante. Foi o terceiro modelo estratégico global da Suzuki e base para o carro de ralis da marca.
KIZASHI
Em 2012, a Suzuki GB lançou o Kizashi Sport no Reino Unido, um sedan do segmento D com tração 2/4WD ajustável. Produzido no Japão, teve sucesso em vários mercados internacionais. Vinha equipado de série com o sistema inteligente i-AWD, uma raridade no segmento D, geralmente presente em carros de luxo, que melhora a tração em condições adversas.
S-CROSS – CROSSOVER DE NOVA GERAÇÃO COM ALLGRIP ‘SELECT’ OPCIONAL
Lançado em outubro de 2013, pouco tempo após a apresentação no Salão de Genebra, o S-Cross é um dos modelos estratégicos da Suzuki, destacando-se no design, segurança, desempenho e eficiência, com consumos e emissões reduzidos.
SWIFT – ALLGRIP ‘AUTO’ LANÇADO EM 2013
Após sucesso no Japão e em vários países europeus, a Suzuki lançou a versão 4×4 do Swift no Reino Unido em 2017, mantendo essa opção na gama do Swift híbrido de 2024. A tecnologia 4×4 no Swift remonta a 1988 no mercado japonês, com versões 4×4 disponíveis desde então.
IGNIS COMPACT CROSSOVER COM ALLGRIP ‘AUTO’ LANÇADO EM 2017
O Ignis adotou o sistema ALLGRIP ‘AUTO’, automático e permanente, que transfere torque às rodas traseiras quando necessário, melhorando a condução em curvas. Inclui ainda controlo de descida e Grip Control para superfícies escorregadias. A primeira geração do Ignis (2004-2007) já tinha uma opção 4×4 chamada 4GRIP.
ACROSS PHEV – LANÇADO EM 2020
O Across é um SUV robusto e desportivo com sistema híbrido plug-in e tração eletrónica 4×4 E-Four, que oferece desempenho e eficiência, combinando motores dianteiro e traseiro para variar a distribuição de binário.
S-CROSS ATUAL – LANÇADO EM 2021 COM MOTORES HÍBRIDOS
O novo S-Cross de 2021 destaca-se pelo design elegante, dimensões compactas, bom desempenho e elevado nível de segurança, com sistemas como Assistência de Manutenção na Faixa, Controlo Inteligente de Velocidade, Monitorização do Condutor e eCall. O sistema ALLGRIP ‘Select’ está disponível opcionalmente com quatro modos para condução segura em diferentes superfícies.
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