A Audi está a tornar o seu bestseller elétrico, o Q4 e-tron, mais versátil do que nunca com um conjunto de novas funcionalidades. No interior, o modelo renovado impressiona com um ambiente digital reinventado, controlos intuitivos e uma sensação de espaço amplo. No exterior, o crossover elétrico apresenta agora um design mais marcante e novas funcionalidades de iluminação. A maior autonomia, a superior capacidade de carregamento e uma utilização mais intuitiva, tornam o o Q4 e-tron ainda mais prático para o uso diário. Além disso, o Q4 e-tron pode alimentar dispositivos elétricos ou servir como solução de armazenamento de energia para o lar – uma estreia na Audi.
O Q4 e-tron é o primeiro modelo da Audi a oferecer carregamento bidirecional – a sua bateria de alta tensão, pode não só receber energia da rede como fornecê-la a dispositivos externos. Por exemplo, a função Vehicle-to-Load (V2L) permite carregar bicicletas elétricas a partir de uma tomada na bagageira ou através de um adaptador na porta de carregamento. Na Alemanha, Áustria e Suíça, o Q4 e-tron pode também funcionar como uma bateria doméstica, fornecendo energia armazenada à habitação através do sistema Vehicle-to-Home (V2H), tecnologia particularmente vantajosa para otimizar o autoconsumo proveniente de painéis solares.
No dia a dia, os clientes beneficiam de melhorias significativas nos sistemas de propulsão elétrica. Graças, por exemplo, a um motor elétrico ainda mais eficiente, o renovado e melhorado Q4 Sportback e-tron performance* passa agora a oferecer até 592 quilómetros de autonomia. Nos modelos Q4 SUV e-tron quattro performance e Q4 Sportback e-tron quattro performance, a potência máxima de carregamento do SUV aumentou de 175 kW para 185 kW. Em viagens mais longas, tal permite reduzir o tempo de paragem para carregamento: em algumas versões, a bateria de alta tensão pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 27 minutos. No Q4 Sportback e-tron quattro performance é possível acrescentar 185 quilómetros de autonomia em apenas dez minutos. Além disso, a bateria pode ser pré condicionada automática ou manualmente para melhorar o desempenho de carregamento.
A Audi disponibiliza o Q4 e-tron nas versões SUV e Sportback, cada uma com duas opções de bateria: 63 kWh (brutos) e 82 kWh (brutos). A utilização no quotidiano é ainda facilitada pela maior capacidade de reboque de 1.800 quilogramas (+400 kg) nos modelos com tração quattro, pela bagageira elétrica de série e pelos 515 litros de capacidade da mala. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga pode atingir os 1.487 litros.
Os ocupantes vão encontrar uma evolução em conforto e flexibilidade no interior totalmente novo, também disponível opcionalmente na versão S line. O coração do espaçoso habitáculo é o palco digital: um ecrã panorâmico com um painel de instrumentos de 11,9” e um ecrã tátil MMI de 12,8” mantém toda a informação claramente visível. Um ecrã opcional de 12” para o passageiro, com design personalizável em standby, completa o conjunto. Com o novo One Connected Infotainment, a Audi reforça as funções de conforto e de entretenimento. O assistente inteligente Audi, controla funções do veículo por comando de voz e pode responder a questões sobre o manual de bordo. Graças à integração do ChatGPT, os ocupantes podem pesquisar informação e interagir de forma natural com o automóvel. O conforto e o ambiente a bordo são ainda melhorados pela iluminação de interação dinâmica, uma nova consola central e dois compartimentos de carregamento indutivo refrigerados, cada um com 15 watts de potência. A zona Softwrap, com a sua ampla aplicação desde as portas até toda a largura do painel de instrumentos, cria uma sensação de espaço coesa e premium. As saídas de ar verticais acentuam a largura do cockpit.
A Audi elevou também a iluminação exterior a um novo nível: na dianteira, as luzes diurnas digitais LED com tecnologia segmentada, opcionais, criam assinaturas luminosas digitais de reconhecimento imediato, selecionáveis através do MMI. Na traseira, as luzes digitais OLED de segunda geração, opcionais, melhoram significativamente a segurança e a funcionalidade, também reforçando o impacto visual. Além disso, a iluminação de proximidade,opcional, alerta outros utilizadores da estrada quando se aproximam demasiado.
Os novos modelos estarão disponíveis para encomenda na Europa durante o mês de maio, com as primeiras entregas previstas para o verão.
Carregamento bidirecional: preparado para o futuro em ambas as direções
O Audi Q4 e-tron* é o primeiro Audi com carregamento bidirecional. Com a função Vehicle-to-Load (V2L), o automóvel pode alimentar diretamente dispositivos elétricos. Tal é possível através de uma tomada doméstica na bagageira (com potência contínua de 2,3 kW a 230 V AC) ou de um adaptador opcional na porta de carregamento lateral, com tomada doméstica (2,3 kW) ou tomada de campismo (3,6 kW). Na Alemanha, Áustria e Suíça, o Q4 e-tron* está também preparado para a função Vehicle-to-Home (V2H), onde a bateria de alta tensão funciona como armazenamento adicional de energia doméstica, por exemplo, em conjunto com um sistema fotovoltaico.
Durante o carregamento bidirecional V2H, a energia da bateria de alta tensão do Q4 e-tron pode ser transferida para a habitação através de uma wallbox DC compatível. O estado de carga (SoC) no qual o veículo pode fornecer energia situa-se entre 20% e 80%. A descarga via V2H e V2L é calculada como equivalente em quilometragem e apresentada como um totalizador de quilometragem virtual no veículo. Existem duas opções para carregar até 100%: definir uma hora de partida programada ou iniciar o carregamento imediato até à capacidade total.
A potência de carregamento em corrente contínua (DC) da bateria de 82 kWh nos Audi Q4 SUV e Sportback e-tron quattro performance* aumenta de 175 kW para até 185 kW, permitindo carregar de 10% a 80% numa estação de carregamento rápido em apenas 27 minutos. É possível adicionar até 180 km de autonomia em dez minutos. Outra novidade é o Plug & Charge de série: em estações compatíveis, o automóvel autentica-se automaticamente através de um contrato de carregamento Audi quando o cabo é ligado, inicia o processo de carregamento e trata automaticamente da faturação no final da sessão.
Propulsão ainda mais eficiente
Quer com tração traseira quer com tração integral quattro, todos os modelos Audi Q4 e-tron estão equipados com um motor síncrono de íman permanente (PSM) no eixo traseiro, disponível em duas variantes de potência, garantindo elevada eficiência. O novo motor elétrico “APP350” integra diversas medidas de melhoria de eficiência, proporcionando, assim, superior autonomia e mais binário no Q4 e-tron* e no Q4 e-tron quattro*.
A atualização do motor elétrico traz também uma nova unidade eletrónica de gestão de potência. O inversor de impulsos utiliza semicondutores de carboneto de silício, que reduzem as perdas e aumentam a eficiência, especialmente em cargas parciais. Além disso, novas funções de software otimizam o consumo. Técnicas de modulação avançadas permitem tirar melhor partido da tensão DC, garantindo mais potência mesmo com níveis de carga mais baixos. No geral, a eficiência melhorou cerca de 10% face ao modelo anterior.
A transmissão também se torna mais eficiente. Um lubrificante de baixa viscosidade, recentemente desenvolvido, reduz as perdas por fricção, mantendo ao mesmo tempo uma elevada resistência. Em particular em tempo frio, este novo lubrificante pode, por si só, aumentar a autonomia até 12 quilómetros com a bateria totalmente carregada.
Todos estes ganhos de eficiência traduzem-se numa autonomia significativamente superior. O Q4 SUV e-tron e o Q4 Sportback e-tron, com tração traseira, bateria de alta tensão de 63 kWh (59 kWh úteis) e potência de 150 kW, beneficiam de um aumento de cerca de 30 quilómetros. Nos modelos com tração integral, o ganho varia entre 16 e 32 quilómetros, dependendo da versão.
Motorizações disponíveis para os novos Q4 SUV e-tron e Q4 Sportback e-tron:
| Dados técnicos *Valores entre parênteses para a carroçaria Sportback | Q4 SUV e-tron e Q4 Sportback e-tron | Q4 SUV e-tron performance e Q4 Sportback e-tron performance | Q4 SUV e-tron quattro performance e Q4 Sportback e-tron quattro performance |
| Potência máxima (kW/cv) | 150 / 204 | 210 / 286 | 250 / 340 |
| Binário máximo (Nm) | 350 | 545 | À frente: 134Atrás: 545 |
| Consumo combinado em kWh/100 km | 18.0 – 15.3 (17.3 – 14.8) | 18.4 – 15.6 (17.7 – 15.2) | 18.9 – 16.2(18.5 – 15.8) |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 | 180 | 180 |
| Aceleração0 – 100 km/h (s) | 8.1 | 6.6 | 5.4 |
| Autonomia máxima (Km) | 440 (451) | 578 (592) | 541 (554) |
| Capacidade máxima de carregamento DC (kW) | 160 | 165 | 185 |
Dinâmico e coeso: o exterior
No exterior, o Q4 e-tron apresenta agora um visual mais moderno e expressivo: projeções dianteiras curtas, jantes de grandes dimensões, uma postura larga e painéis laterais musculados criam proporções dinâmicas. O elemento central da frente, alta e vertical, é a grelha Singleframe, agora na cor da carroçaria.
A versão S line acrescenta lâminas verticais em prata Selenite mate nos cantos dos para-choques dianteiro e traseiro. Em conjunto com o pacote Visual Black, estas lâminas surgem em preto Mythos brilhante.
Além disso, entradas de ar funcionais reduzem a resistência aerodinâmica ao canalizar o fluxo de ar em torno das rodas dianteiras. Elementos aerodinâmicos específicos no para-choques acentuam a largura e contribuem para um visual harmonioso.
No Q4 SUV e-tron, um spoiler no tejadilho remata o pilar D. Uma faixa preta ao longo do tejadilho separa visualmente a parte traseira do resto da carroçaria, criando a impressão de que “flutua” — um detalhe que reforça a presença dinâmica do automóvel. Linhas horizontais na traseira ampliam a perceção de largura, conferindo-lhe um aspeto mais alto e robusto. Um novo spoiler traseiro melhora a aerodinâmica, enquanto um difusor redesenhado e elevado acrescenta um toque desportivo. Estão disponíveis três novas cores exteriores e cinco novos designs de jantes para personalização.
Novas funções de iluminação para personalização e segurança
À noite, o novo Q4 e-tron* ganha destaque: na dianteira, as luzes diurnas digitais LEDcom tecnologia segmentada, opcionais, criam assinaturas luminosas digitais de reconhecimento imediato, selecionáveis através do MMI. Na traseira, as luzes digitais OLED de segunda geração, opcionais, elevam o nível em termos de design de iluminação, funcionalidade e segurança na nova gama Q4 e-tron.
O sistema de deteção de proximidade, opcional, avisa os veículos que seguem atrás caso se aproximem demasiado de um veículo imobilizado. Ao mesmo tempo, o SUV totalmente elétrico estabelece novos níveis de personalização: um total de quatro assinaturas luminosas digitais – disponíveis no topo de gama em combinação com os faróis Matrix LED opcionais e as luzes traseiras digitais OLED 2.0 – permitem um visual à medida de cada um. Uma das assinaturas mantém-se dinâmica mesmo durante a condução.
Para uma imagem mais dinâmica, as luzes traseiras digitais OLED, opcionais, criam um novo padrão luminoso várias vezes por segundo – recorrendo a seis painéis OLED digitais com um total de 284 segmentos e a um algoritmo especialmente desenvolvido. A traseira ganha, assim, um aspeto dinâmico, evidenciando uma interação visível entre o automóvel e o ambiente envolvente.
Prático e espaçoso: o interior
No centro do habitáculo encontra-se o palco digital orientado para o condutor. O seu elemento principal é o ecrã panorâmico, que combina um painel de instrumentos de 11,9” e um ecrã tátil MMI de 12,8”, com grandes blocos de informação para uma visão rápida das funções e serviços. Pela primeira vez neste segmento, está também disponível um ecrã opcional de 12” para o passageiro – o maior alguma vez integrado num Audi, com um design personalizável quando em standby. Sem o ecrã do passageiro, superfícies decorativas de elevada qualidade realçam a estética desta zona.
Para uma orientação ainda mais intuitiva, o Q4 e-tron* pode ser equipado com um head-up display de realidade aumentada opcional. Este projeta informação no para-brisas em duas camadas: na camada de realidade aumentada, surgem as setas de navegação, pontos de partida e destino, bem como indicações de sistemas de assistência, posicionadas corretamente sobre o ambiente real. Estes elementos parecem flutuar a cerca de 10 metros à frente do condutor, ou mais, dependendo da situação.
Do ponto de vista do condutor, o campo de visão da informação em realidade aumentada corresponde a uma diagonal de aproximadamente 70 polegadas. Abaixo desta, a zona de estados apresenta a velocidade, sinais de trânsito e ícones de assistência e navegação, visualmente posicionados a cerca de três metros à frente do condutor.
O tablier de linhas limpas e bem estruturadas reforça a sensação de espaço. As saídas de ar verticais enquadram o painel e ligam-se visualmente às pegas das portas, de perfil baixo e integradas. Existem quatro modos de carregamento para smartphone facilmente acessíveis: dois compartimentos de carregamento indutivo refrigerados (até 15 watts cada) e duas portas USB-C sob o apoio de braços central. Estão ainda disponíveis, opcionalmente, mais duas portas USB-C na traseira.
Em termos de espaço, o Q4 e-tron oferece aquilo que antes era reservado a modelos SUV de segmento superior: um habitáculo amplo na frente e bastante espaço para as pernas atrás — possível graças à base técnica concebida como plataforma elétrica. No total, o modelo disponibiliza cerca de 25 litros de arrumação distribuídos por vários compartimentos. A versatilidade no dia a dia é reforçada pela bagageira de 515 litros (até 1.487 litros com os bancos traseiros rebatidos) e pela capacidade de reboque aumentada de 1.800 quilogramas. A carga sobre a esfera de reboque é de 75 quilogramas.
Detalhes como costuras de elevada qualidade e superfícies resistentes a riscos reforçam ainda mais o interior. A consola central ascendente liga de forma fluida o painel de instrumentos aos bancos traseiros e confere um carácter mais desportivo ao habitáculo. Os pacotes opcionais de iluminação ambiente plus e pro definem o ambiente após o anoitecer. A iluminação ambiente branca é de série. Luzes de marcação realçam as linhas do painel e da consola central. Opcionalmente, a iluminação dinâmica de interação sob o para-brisas melhora o ambiente e também a interação e a segurança.
O sistema de som premium Sonos também está disponível opcionalmente. Os bancos desportivos são de série. As aplicações de terceiros podem ser acedidas diretamente através da Audi Application Store no MMI – sem necessidade de smartphone. Muitas funções do veículo podem ser controladas através do assistente inteligente Audi: o assistente de voz com tecnologia de IA está totalmente integrado no automóvel e é representado por um ícone no head-up display ou no Audi virtual cockpit. As entradas reconhecidas são também apresentadas no painel de instrumentos. O sistema de infotainment do Audi Q4 e-tron* é baseado no Android Automotive OS.
Lançamento no mercado e preços
Os novos modelos estarão disponíveis para encomenda na Europa durante o mês de maio, com entregas previstas para começar no verão.
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