Por culpa de uma fuga de informação através de uma página de internet da marca alemã na África do Sul, ficaram a conhecer-se algumas características técnicas do futuro Série 2, que passará a ter esta designação em relação às versões coupé e descapotável do Série 1.
Segundo as informações divulgadas inadvertidamente, este modelo será lançado com as versões coupé 220i, 220d e M235i. Ou seja duas unidades a gasolina e uma a gasóleo, que estão já a entrar nas linhas de produção na Alemanha.
A versão topo de gama será para já o modelo M235i, que partilha a mesma unidade motriz do atual M135i. Este utilizará o motor bi-turbo de 6 cilindros em linha com 3,0 litros de capacidade que produz 320 cavalos de potência e 450 Nm de binário máximo.
Acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades, este modelo cumpre o tradicional arranque de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Se for equipado com uma caixa manual de 6 velocidades o arranque de 0 a 100 km/h é efetuado em mais 0,2 segundos. A velocidade máxima é igual para ambas as transmissões, ou seja 250 km/h limitados eletronicamente.
A versão a gasolina com a designação 220i Coupé vem dotada de um motor turbo de 4 cilindros com 2.0 litros de capacidade. Debita 183 cavalos de potência e 270 Nm de binário. O arranque de 0 a 100 km/h é efetuado em 7 segundos e sua velocidade máxima é de 235 km/h.
Resta a versão 220d Coupé que como o nome indica usufrui de um motor turbo a gasóleo de 2,0 litros de capacidade que debita os mesmos cavalos da versão anterior, ou seja 183 cavalos de potência.
Porém o binário é mais elevado nesta unidade motriz, ou seja 380 Nm. Consegue performances em tudo semelhantes à versão base a gasolina, e como tal cumpre o arranque de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e alcança os 235 km/h.
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