A incrível lista inclui o BMW 3.0 CSL Group 2 vencedor das 24 Horas de Spa de 1976 e também vencedor de classe em Le Mans nesse mesmo ano. Preparado para a especificação Group 4, surge ainda um Ferrari 365 GTB/4 de 1970, com a decoração do Daytona que venceu a sua classe em Le Mans em 1974. Entre os destaques de rali encontram-se um Lancia Stratos que competiu no Campeonato Italiano de Ralis, um Fiat 131 Abarth Rally Group 4 em estado de concurso conduzido por Markku Alén, um Lancia Delta HF Integrale 8V Martini Works “Safari” e um raríssimo Citroën BX 4TC Group B.
Estas estrelas do desporto motorizado prometem atrair enorme interesse entre colecionadores de competição e clássicos de todo o mundo quando forem apresentadas no leilão inaugural Broad Arrow Zoute Concours Auction. O evento realiza-se a 10 de outubro de 2025, no Approach Golf, em Knokke-Heist, em colaboração com a Zoute Grand Prix Car Week, e contará com um catálogo impressionante de mais de 75 automóveis altamente colecionáveis.
“É sempre entusiasmante apresentar lendas do desporto motorizado com um historial tão notável”, afirma Joe Twyman, VP de Vendas da Broad Arrow para a região EMEA e ele próprio piloto amador. “O BMW 3.0 CSL, com a sua história em Spa e Le Mans, será uma peça central em qualquer coleção, e os carros de rali presentes neste leilão conquistaram os palcos mais exigentes do mundo. Não são apenas automóveis de coleção extremamente desejados, como também estão prontos para continuar a fazer aquilo para que foram criados — correr.”
Destaques em leilão
1976 BMW 3.0 CSL Group 2 (Estimativa: €500.000 – €600.000)
Conhecido como “Batmobile” devido ao seu pacote aerodinâmico, o 3.0 CSL dominou o Campeonato Europeu de Carros de Turismo nos anos 70, conquistando cinco títulos. Este exemplar venceu a sua classe em Le Mans e triunfou nas 24 Horas de Spa de 1976. Atualmente é elegível para provas históricas como o Le Mans Classic.
1970 Ferrari 365 GTB/4 Daytona – Especificação Competizione (Estimativa: €800.000 – €1.000.000)
Convertido para especificação de competição Group 4 em 1983, foi recentemente pintado em homenagem ao Daytona vencedor da sua classe em Le Mans 1974. É legal para circular em estrada, tem passaporte FIA válido até 2034 e é elegível para os mais prestigiados eventos de clássicos.
1974 Lancia Stratos HF Group 4 (Estimativa: €600.000 – €800.000)
Projetado por Marcello Gandini, o Stratos deu à Lancia três títulos consecutivos no Mundial de Ralis (1974-1976). Este exemplar começou como Stradale e foi convertido para Group 4, correndo no Campeonato Italiano de Ralis em 1982. Apresenta-se agora na icónica decoração Pirelli.
1976 Fiat 131 Abarth Rally Group 4 (Estimativa: €320.000 – €380.000)
Um dos apenas 46 carros de fábrica produzidos, com historial no WRC, incluindo o Rali de Portugal 1977. Restaurado ao estado original, encontra-se em condições de concurso.
1989 Lancia Delta HF Integrale 8V Martini Works “Safari” Group A (Estimativa: €300.000 – €400.000)
Correu no Safari Rally do Quénia em 1989, com a icónica decoração Martini Racing. Mantém-se praticamente como terminou a sua carreira de competição e está pronto para eventos históricos.
1985 Citroën BX 4TC Group B (Estimativa: €100.000 – €150.000) – sem reserva
Um dos apenas 200 construídos, dos quais muitos foram destruídos, tornando-o extremamente raro. Este exemplar pertenceu ao piloto Jean-Pierre Beltoise, tem apenas 180 km e nunca foi matriculado.
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