Dacia Sandero BI-FUEL

Published On 30 de Setembro de 2013 | Novidades

Dacia Sandero

O estigma associado ao dístico azul colado e o discriminatório acesso aos parques de estacionamento fechados já fazem parte do passado. Já não há razões objectivas para que as viaturas a GPL sejam olhadas com desconfiança e a aposta no novo Dacia Sandero Bi-Fuel ganha, assim, ainda mais acuidade. Um automóvel económico, com linhas modernas, uma excelente habitabilidade, um interessante nível de equipamento, a tradicional robustez da marca e, claro, um preço sem concorrência. Por 11.400€, o Dacia Sandero Bi-Fuel é o mais acessível automóvel bi-fuel do mercado!

Uma compra inteligente! Uma afirmação que até os mais cépticos terão dificuldade em contestar. Vencidos os estigmas e as discriminações, o Dacia Sandero Bi-Fuel é uma compra inteligente. Afinal, é uma das propostas mais económicas e acessíveis do mercado, mas apesar desses predicados reúne um conjunto de características surpreendentes para este segmento de preço. Nesse sentido, destaque para as agradáveis linhas exteriores, o espaçoso interior e um interessante nível de equipamento.

Um Dacia Sandero com uma característica que o distingue que os demais: é movido por dois combustíveis – gasolina e GPL. Nesse sentido, esta versão é equipada com dois depósitos distintos, que assegura uma autonomia superior a 1.200 km, enquanto o comprovado e fiável motor 1.2 16V com 75 cavalos de potência (o único disponível em GPL) é equipado com dois sistemas de injecção.

Com esta tecnologia, compete ao condutor escolher a opção por circular em GPL ou gasolina, sendo que pode fazer a mudança de combustível em andamento. Sublinhe-se que apesar da presença de um segundo depósito para o GPL, o Dacia Sandero Bi-Fuel dispõe exactamente do mesmo espaço para bagagens que as “tradicionais” versões a gasolina ou diesel, já que o depósito GPL é instalado na zona do pneu sobressalente.

O Dacia Sandero Bi-Fuel é uma compra inteligente pelo preço de aquisição – é a proposta mais acessível do mercado -, mas também pelos reduzidos custos de utilização e é a frieza dos números que o comprova: 1 litro de GPL custa qualquer coisa como €0.840, o gasóleo €1.450 e a gasolina €1.620 (valores médios). Ou seja, o Sandero Bi-Fuel GPL custa tanto como um modelo a gasolina, mas permite uma poupança de quase 50% em utilização. E, saliente-se, sem o discriminatório dístico azul (agora substituído por uma bem mais discreta vinheta no pára-brisas) ou as limitações de estacionamento em parques fechados ou subterrâneos.

Mas para os cépticos em relação ao uso de viaturas GPL ficam também as seguintes ressalvas: em termos de segurança, destaque para o facto do depósito de GPL ser produzido em aço super-resistente com seis vezes mais espessura que um depósito tradicional; o GPL contribuir para uma maior fiabilidade do motor, na medida em que a sua combustão conserva mais o óleo lubrificante; o GPL reduzir as vibrações do motor, o que contribui para um melhor conforto de utilização e, por último; como o GPL não contém benzeno nem enxofre, é muito mais amigo do ambiente, representando uma poupança na ordem dos 13 por cento em emissões de CO2.

Com quase três centenas de posto de abastecimento GPL espalhados por todo o território Continental, o Dacia Sandero Bi-Fuel assume-se, assim, como uma compra inteligente. Mesmo para quem cumpra apenas 10.000 quilómetros ano, a poupança de combustível em relação ao gasolina cifra-se em mais de 300 euros. Se chegar aos 30.000 quilómetros ano, a poupança chega aos 1.000 euros!

No interior, o botão que permite optar pelo combustível gasolina ou GPL constitui a única diferença em relação ao “vulgar” Sandero. Um habitáculo incrivelmente espaçoso e em que são evidentes os enormes progressos da Dacia nos acabamentos e na qualidade dos materiais.

O Sandero Bi-Fuel é comercializado com o nível de equipamento Confort, de que faz parte o ar condicionado manual, o Dacia Plug&Radio que integra o rádio, um leitor de CD compatível com formato MP3, a tecnologia Bluetooth® e as ligações USB e Jack posicionadas no painel de bordo, o ASR+ESP (controlo de estabilidade), faróis de nevoeiro, retrovisores exteriores com regulação eléctrica na cor da carroçaria e os elevadores eléctricos dos vidros dianteiros.

Como opcionais, estão também disponíveis (entre outros) o regulador e limitador de velocidade, bem como o MEDIA NAV. Um sistema multimédia completo – disponível pelo competitivo preço de 300 €. Com uma utilização fácil e intuitiva, o grande ecrã a cores táctil de 7 polegadas (18cm) e a página de acolhimento “Menu”, permite navegar facilmente entre diferentes funções, que incluem a tecnologia Bluetooth® e o sistema de navegação, com visualização 2D e 3D (Birdview). Os dispositivos nómadas pessoais ligam-se facilmente a uma tomada USB ou Jack, acessíveis no painel de bordo para melhor ergonomia.

O novo Dacia Sandero Bi-Fuel beneficia, tal como toda a restante gama Dacia de 3 anos/100.000 km de garantia contratual. Este é mais um elemento que atesta a robustez e fiabilidade da marca, o que aliás tem vindo a ser demonstrado por estudos independentes realizados, até por associações de consumidores, em toda a Europa

Versão Bi-fuel disponível também no novo Dacia Logan MCV

A nova break Dacia Logan MCV, cuja comercialização, terá lugar durante o mês de Outubro, irá dispor, desde o início de uma versão bi-fuel com as mesmas características do Dacia Sandero.

O Dacia Logan MCV bi-fuel será também comercializada associada ao nível de equipamento Confort e estará disponível por 12.400€.

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