Em algumas ocasiões, o mecanismo diferencial, tão benéfico para fazer manobras ou curvas, pode trazer dissabores em terrenos escorregadios. Para evitar estas situações, alguns veículos optam por diferenciais autoblocantes. Estes encarregam-se de corrigir a tendência dos diferenciais para enviar a potência do motor à roda que menos resistência oferece. Assim, se uma das rodas motrizes patina em cima de uma placa de gelo, o diferencial convencional encarrega-se de enviar potência a essa roda que patina desenfreadamente e o carro não avança. O mesmo acontece se uma roda fica no ar, como acontece com as rodas interiores da curva
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