O Novo Opel Grandland já está disponível no seu concessionário. Desde o início, o Novo SUV topo de gama “Fabricado na Alemanha” pode ser encomendado com uma escolha de três motorizações eletrificadas, sendo o recém-chegado modelo o primeiro Opel baseado na plataforma STLA Medium, nativa para veículos elétricos a bateria (BEV). Os clientes podem, assim, encomendar o novo Grandland Hybrid com tecnologia de 48 Volts a partir de 36 100 euros (PRVP). Em alternativa, os preços da versão híbrida plug-in com 143 kW (195 cv) de potência e 350 Nm de binário máximo começam em 43 850 euros (PRVP). E o Grandland Electric está atualmente disponível a partir de 45 050 euros (PRVP).
Uma caracteristica comum a todas as versões do Grandland: todas oferecem inúmeras tecnologias inovadoras, funcionalidades inteligentes e soluções sustentáveis, juntamente com um visual deslumbrante graças ao novo Vizor 3D com o emblema Blitz iluminado (versão GS). Com a apresentação do revolucionário e inovador Opel Experimental, a Opel ilustrou o caminho da marca para o futuro – o novo Opel Grandland já torna muitas inovações visionárias uma realidade.
Novo e eletrizante: SUV impressionante com soluções práticas
Elegante e dinâmico, espaçoso e versátil, com um portefólio de motorizações totalmente eletrificadas – pontos fortes que já convenceram os especialistas e garantiram que o recém-chegado foi nomeado “Melhor automóvel até aos 50.000 euros” nos prémios “Volante de Ouro 2024”. O Opel Vizor 3D com o logótipo Blitz iluminado, orgulhosamente colocado ao centro da viatura, atrai imediatamente o olhar, enquanto a inscrição “OPEL” permanentemente iluminada na traseira deixa uma declaração clara.
Os destaques visuais sublinham a postura impressionante do maior SUV da gama Opel. A nova geração do Grandland tem um comprimento de 4,65 metros, uma largura de cerca de 1,93 metros e uma altura de 1,66 metros. Isso torna o Novo Grandland 173 milímetros mais comprido, 36 milímetros mais alto e 49 milímetros mais largo do que o seu antecessor. Este aumento de dimensões beneficia tanto os passageiros como a capacidade da bagageira. A distância entre eixos de 2795 milímetros e a porta da bagageira com uma inclinação acentuada aumentam o espaço disponível. Os bancos traseiros podem ser rebatidos na proporção 40:20:40, permitindo, assim, criar um volume de carga de até 1.645 litros, independentemente da motorização escolhida.
No habitáculo, o ecrã central de 10 ou 16 polegadas, ligeiramente orientado para o condutor e a consola central elevada, geram uma sensação desportiva. Atrás do volante, um painel de instrumentos totalmente digital e discreto fornece informações essenciais, permitindo que o condutor se concentre no prazer de conduzir e, em combinação com o Head-Up Display Intelli-HUD, evite a necessidade de tirar os olhos da estrada. Dependendo da versão, os condutores têm também a opção de ativar o Modo Pure. Este modo reduz o conteúdo no painel de instrumentos e no ecrã central, garantindo ainda menos distração ao conduzir à noite ou em velocidades mais altas. Na tradição típica da Opel, configurações frequentemente utilizadas como o controlo da climatização, também podem ser operadas intuitivamente através de alguns botões de fácil acesso.
Os bancos ergonómicos com almofadas laterais reguláveis individualmente, certificados pela Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR), também garantem um prazer de condução puro e, acima de tudo, relaxado. A funcionalidade ergonómica patenteada Intelli-Seat é de série em todos os bancos dianteiros. Uma depressão especial no meio do banco reduz a pressão sobre o cóccix. E, fiel à abordagem “Greenovation” da Opel, 100% dos tecidos e revestimentos do interior são feitos de materiais com conteúdo reciclado.
Soluções práticas e inovadoras, como a Pixel Box translúcida e iluminada, de série consoante o nível de equipamento, também tornam a viagem mais agradável. O carregador de smartphone sem fios está localizado atrás do vidro, para que os dispositivos possam ser carregados enquanto são guardados em segurança e permanecem visíveis. Este último também ajuda a garantir que os smartphones não são esquecidos no veículo quando se sai do Grandland. Os compartimentos de arrumação, como as bolsas para telemóvel nos encostos dos bancos dianteiros ou a grande arrumação sob a consola central, que também acomoda uma tomada de 12V, representam mais um espaço de arrumação inteligente.
Além disso, o Novo SUV topo de gama da Opel está equipado com uma vasta gama de sistemas de assistência à condução, incluindo o Cruise Control Automático com função Stop & Go, Reconhecimento Alargado de Sinais de Trânsito, Adaptação Inteligente da Velocidade e Travagem In Crash. O estacionamento e as manobras são também facilitados pelos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, pela câmara de visão traseira com função de limpeza automática e a câmara Intelli-Vision de 360 graus.
Os faróis Intelli-Lux HD sem encandeamento, que pela primeira vez no novo Grandland conta com mais de 50.000 elementos Led, aumentam a segurança ao conduzir no escuro. Dependendo da situação do tráfego, a câmara deteta os utilizadores da estrada à frente e o tráfego em sentido contrário, fazendo com que a iluminação Intelli-Lux HD se ajuste ainda mais rapidamente e com maior precisão do que as anteriores tecnologias de iluminação do tipo matricial. Ao mesmo tempo, todas as funções automáticas da iluminação Intelli-Lux foram melhoradas e levadas a um novo nível. O cone de luz à frente do veículo pode ser ajustado digitalmente através dos mais de 50.000 pixéis, orientando intuitivamente a perspetiva do condutor ao longo da estrada nas curvas. Para além do ajuste digital do cone de luz, dependendo do ângulo de viragem, é ativado um módulo de luz adicional no lado correspondente do veículo, iluminando ainda melhor o lado da estrada e evita assim os chamados “buracos negros” nas curvas. No modo de mau tempo ou nevoeiro, o sistema Intelli-Lux HD tem em conta o possível efeito de encandeamento causado por ruas molhadas pela chuva e ajusta a intensidade da luz em conformidade, de modo a reduzir este efeito para o tráfego em sentido contrário.
Além disso, a tecnologia de iluminação de alta resolução protege também os olhos do condutor do Novo Grandland. O sistema reconhece os sinais de trânsito que surgem na estrada e reduz a intensidade dos LEDs para que o reflexo dos sinais não encadeie o condutor.
“Greenovation” segundo a Opel: Eletrificado, sem cromados e com materiais reciclados
A Opel demonstra a sua abordagem “Greenovation” utilizando materiais reciclados no interior, eliminando o uso de cromados e oferecendo exclusivamente motorizações eletrificadas. Esta abordagem não só beneficia o clima, como também melhora o desempenho de condução do Novo Grandland – o primeiro Opel a beneficiar da plataforma Stellantis STLA Medium, nativa para propostas veículos elétricos a bateria (BEV). Com uma bateria de 73 kWh, o Grandland Electric pode percorrer até 523 Km (WLTP) entre carregamentos. A versão Grandland Electric GS estará disponível com uma bateria de 82 kWh, aumentando a autonomia para até 585 Km (WLTP). Em breve, uma bateria de 97 kWh permitirá cobrir até cerca de 700 quilómetros (WLTP) com zero emissões locais. Quando for necessário recarregar, o Grandland pode ser carregado com até 160 kW, levando menos de 30 minutos para atingir 80% da capacidade da bateria numa estação pública de carregamento rápido.
Em alternativa, os clientes podem optar pelo Grandland Hybrid com tecnologia de 48 Volts ou o Hybrid Plug-In com uma potência combinada de 143 kW (195 cv) e 350 Nm de binário máximo. Independentemente da motorização escolhida, o Grandland combina sempre uma condução dinâmica e confortável.
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