Existem automóveis com caixa manual que não têm o habitual pedal da embraiagem: o mecanismo da embraiagem é pilotado automaticamente. A evolução da eletrónica permitiu desenvolver sistemas capazes de ajustar e acionar de um modo muito preciso a embraiagem consoante as distintas condições de marcha do veículo: arranque rápido, lento ou subidas, manobras, troca de mudanças, etc. Pode servir de meio de transição a um condutor que queira passar de um carro com caixa manual, para um com caixa automática, libertando-o do stress do pedal esquerdo.
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