Um ano após a apresentação do concept E-208 GTi, a PEUGEOT revelou, no início desta semana, a versão definitiva do E-208 GTi. Hoje, na Conferência de Imprensa da PEUGEOT, em Le Mans, Alain Favey anunciou os desempenhos de referência na sua categoria, concebidos para deixar marca na memória dos seus utilizadores.
A PEUGEOT celebra, nesta edição, os 100 anos da sua primeira participação na lendária corrida das 24 Horas de Le Mans, assinalando este evento com o anúncio da abertura das encomendas e do preço deste compacto desportivo elétrico.
O PEUGEOT E-208 GTi mantém-se extremamente fiel ao concept de 2025, fruto da enérgica receção que este suscitou junto dos entusiastas e dos clientes da sigla GTi. Apoiando-se no sucesso comercial contínuo da gama PEUGEOT 208, a herdeira desta linhagem emblemática, o novo E-208 GTi dá continuidade à lenda GTi lançada há quatro décadas com o icónico 205 GTi.
Prazer de condução único, desempenho de referência, design desportivo, mas elegante e versatilidade excecional. O PEUGEOT E-208 GTi reinterpreta o ADN GTi da PEUGEOT, injetando-lhe modernidade, prazer e tecnologia. O PEUGEOT E-208 GTi é o primeiro GTi 100% elétrico.
Concebido e desenvolvido em França pela PEUGEOT Sport e pela PEUGEOT Design, o E-208 GTi demonstra que a PEUGEOT coloca o prazer de condução, mais do que nunca, no centro das suas prioridades, inaugurando uma nova era para o GTi.
TODA A EXPERIÊNCIA DA PEUGEOT SPORT PARA UMA EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO ÚNICA
A PEUGEOT confiou o desenvolvimento técnico do E-208 GTi à PEUGEOT Sport, a sua divisão de competição sediada em Satory (perto de Paris), responsável, designadamente, pelo seu programa WEC com o PEUGEOT 9X8.
Os engenheiros que desenvolvem os Hypercars PEUGEOT 9X8 foram encarregues de aproveitar o sucesso do E-208 para criar esta versão GTi orientada para o desempenho.
PERFORMANCES DE REFERÊNCIA
Com base na sua experiência em competição, os engenheiros da PEUGEOT Sport não fizeram quaisquer concessões em termos de desportividade: o PEUGEOT E-208 GTi é o modelo mais potente e com melhor desempenho do segmento B.
Um motor elétrico de 281 cv com software derivado da competição. O PEUGEOT E-208 GTi está equipado com o motor M4+, que desenvolve 281 cv e proporciona um binário impressionante de 345 Nm. É produzido em Trémery, no leste de França, unidade historicamente dedicada aos motores e agora especializada em motorizações elétricas no âmbito da joint venture E‑Motors, que reúne a Stellantis e a Nidec LeroySomer.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport otimizaram amplamente este motor, em particular a sua gestão eletrónica: os componentes da placa eletrónica, bem como o software de controlo, provêm diretamente do automobilismo.
Com a melhor relação peso/potência do segmento (5,5 kg/cv), o PEUGEOT E-208 GTi oferece acelerações notáveis. Cumpre dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos (ou seja, 0,2 segundos melhor do que a proposta inicial). Estas performances são confirmadas por um tempo de 25,8 s nos 1.000 m com arranque parado e uma aceleração de 80 a 120 km/h em 3,2 s. A velocidade máxima está limitada a 180 km/h.
PERFORMANCES DURÁVEIS GRAÇAS A UM ARREFECIMENTO OTIMIZADO DA BATERIA
O PEUGEOT E-208 GTi utiliza a mesma bateria com capacidade bruta de 54 kWh (51 kWh úteis) do modelo E-208, mas a sua gestão foi especificamente adaptada para responder às exigências excecionais do motor GTi.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport aplicaram os conhecimentos adquiridos no desporto motorizado à gestão térmica da bateria, concentrando-se designadamente na estratégia de circulação do líquido de arrefecimento: quando e em que quantidade este é fornecido em função da temperatura. Perfeitamente arrefecida, a bateria permite ao E-208 GTi proporcionar constantemente o máximo desempenho, sem qualquer limitação de potência, independentemente das condições de condução.
Dependendo da escolha de pneus de alto desempenho, o PEUGEOT E-208 GTi oferece uma autonomia WLTP combinada que pode alcançar:
- 375 km* com pneus Hankook Ventus S1 Evo3 (opção gratuita)
- 352 km com pneus Michelin Pilot Sport 4S (de série)
AGILIDADE E COMPORTAMENTO DINÂMICO EXCECIONAIS
Fiel ao ADN GTi da PEUGEOT, os engenheiros da PEUGEOT Sport combinaram a potência e o desempenho únicos do E-208 GTi com um comportamento ágil e dinâmico, proporcionando um prazer de condução instintivo.
Para o efeito, foram introduzidas inúmeras melhorias no já excelente chassis do E-208, designadamente ao nível da:
Estabilidade:
- Rebaixamento de 25 mm
- Vias alargadas (+56 mm à frente / +28 mm atrás)
- Jantes de 18 polegadas com pneus 215/40 R18
Reatividade:
- Adição de uma barra estabilizadora traseira de 31 mm, mantendo a barra dianteira original de 17 mm, para otimizar o equilíbrio e o comportamento nas curvas, apesar do centro de gravidade baixo criado pela bateria instalada sob o piso
Tração:
- Diferencial autoblocante mecânico integrado no redutor, garantindo uma transmissão ótima da potência, mesmo em condições de baixa aderência
Conforto e comportamento em estrada:
- Molas específicas e amortecedores exclusivos com batentes hidráulicos, uma tecnologia utilizada pela PEUGEOT Sport no WEC
Segurança:
- Discos de travão dianteiros de 355 mm com pinças fixas de 4 pistões, especialmente concebidos para garantir um arrefecimento ideal e um desempenho de travagem constante
- Pinças vermelhas com a assinatura da PEUGEOT Sport, sinal de excelência
- Travões traseiros idênticos aos do E-208: prioridade à eficácia
Versatilidade:
- No modo Sport, a travagem regenerativa é desativada para permitir que o condutor se concentre totalmente no desempenho
- ESP configurado para uma segurança ideal no dia a dia, com um modo Sport que oferece maior liberdade ao condutor, nomeadamente em circuito
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