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O novo Torcal é, acima de tudo, um Bentley. Em todos os aspetos do seu design, tecnologia, trabalho artesanal, materiais e sustentabilidade, estabelece as bases para os futuros modelos da Bentley, independentemente da motorização.
Design confiante e progressivo
Sob a liderança do Diretor de Design, Robin Page, a equipa interna de design de Crewe criou um SUV baixo e elegante, que introduz uma nova e arrojada linguagem de design, enraizada no ADN da Bentley.
O primeiro nível de perceção é a proporção. A longa distância entre eixos, as projeções dianteira e traseira curtas e a frente imponente do Torcal conferem-lhe uma postura robusta e materializam a “elegância vertical”, um dos princípios orientadores do design da Bentley. Combinados com o conceito de “capot infinito”, estes elementos acentuam o comprimento, a presença e o caráter inconfundível do automóvel enquanto Bentley.
O segundo nível de perceção centra-se nos elementos gráficos do automóvel, que definem a sua identidade e expressão, sobretudo através da dianteira. As referências a modelos icónicos da Bentley, nomeadamente o Continental T, são reinterpretadas através de tecnologia de iluminação avançada e de uma distintiva grelha iluminada com padrão de diamantes. Na traseira, os elementos gráficos simples e depurados criam o “escudo de prestígio”, um princípio de design explorado pela primeira vez no concept car EXP 15.
O terceiro nível de perceção diz respeito à linguagem das superfícies – à escultura, aos volumes e à forma como a luz interage com o automóvel à medida que o observador se desloca à sua volta. O Torcal reduz deliberadamente as linhas desnecessárias, permitindo que as suas superfícies e proporções transmitam emoção e caráter.
Esta abordagem é particularmente evidente nos imponentes ombros traseiros. O habitáculo estreita-se em direção à traseira, permitindo que a carroçaria ganhe volume sobre as rodas traseiras e criando aquilo que a equipa de design descreve como a “fera em repouso” – uma sensação de força e energia contidas nas formas esculpidas da carroçaria.
O quarto nível de perceção é o detalhe, que revela uma nova dimensão do trabalho artesanal à medida que os ocupantes se aproximam do automóvel. O padrão de diamantes torna-se um elemento recorrente em todo o Torcal, surgindo por vezes de forma bem definida e, noutras, reinterpretado de forma abstrata nas superfícies, texturas e padrões.
A mesma filosofia prolonga-se no interior. A arquitetura do painel de instrumentos continua a inspirar-se nas asas da Bentley, criando simetria, imponência e equilíbrio, enquanto as superfícies amplas e arrojadas dão protagonismo aos materiais autênticos, como o couro, a lã, os revestimentos em madeira e o alumínio.
Os comandos serrilhados e as saídas de ventilação circulares reinterpretadas celebram a “fusão mágica” entre o trabalho artesanal e a tecnologia da Bentley. Os comandos físicos mantêm-se na consola central e no volante, proporcionando uma experiência tátil nas funções que os ocupantes procuram naturalmente controlar através do toque.
O design dos bancos do Torcal é inteiramente novo e integra tecnologia avançada. Os bancos de série incluem regulação elétrica em 16 posições, aquecimento, ventilação, apoios laterais ajustáveis e uma nova função de massagem.
Os recentes e inovadores sistemas Postural Adjust e Smart Seat Climate da Bentley estão disponíveis como opcionais, maximizando o conforto dos bancos em viagens longas. O primeiro ajusta continuamente a forma do banco para alterar subtilmente a distribuição da pressão, enquanto o segundo regula o aquecimento e a ventilação para manter a temperatura do ocupante no nível pretendido. Na configuração específica Wellness Seat Specification, o sistema de massagem estende-se agora do encosto ao assento, permitindo massajar não só as costas e os ombros, mas também as pernas.
Na traseira, o banco com capacidade para três ocupantes incorpora, pela primeira vez num Bentley, um sistema de rebatimento elétrico.
No lançamento, estão disponíveis cinco designs de jantes, com vários acabamentos. O modelo de base está equipado de série com jantes de 21 polegadas, enquanto a versão S inclui, de série, jantes de 22 polegadas com dez raios duplos. Estão ainda disponíveis três opções adicionais de jantes de 22 polegadas, incluindo uma concebida especificamente para otimizar a aerodinâmica. Os pneus de 21 e 22 polegadas estão disponíveis em versões de verão e de inverno, com desenhos do piso e compostos específicos, sendo a gama complementada por pneus para todas as estações de 22 polegadas.
O Torcal é também o primeiro Bentley a ostentar o emblema redesenhado e modernizado da marca, apresentado no ano passado.
Performance: fiel à tradição da Bentley
O Torcal, o primeiro Bentley com uma motorização totalmente elétrica, oferece um desempenho que será familiar aos proprietários de modelos Bentley de qualquer geração, combinando potência sem esforço com precisão. Com até 888 CV e o binário mais elevado de sempre num Bentley – 1.350 Nm –, o Torcal é capaz de acelerar dos 0 aos 60 mph em 2,8 segundos (dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos), proporcionando, ainda assim, uma experiência de condução sempre acessível, progressiva e sofisticada. Este nível de desempenho foi uma escolha deliberada da equipa de Investigação e Desenvolvimento responsável pelo projeto, consciente de que a maioria dos clientes considera desconfortáveis níveis de aceleração superiores.
O automóvel está equipado com dois potentes motores síncronos de ímanes permanentes. Ambos apresentam uma configuração de cárter seco e estão lubrificados com óleo para toda a sua vida útil. Enquanto o motor dianteiro dispõe de um diferencial aberto, o motor traseiro está equipado com um diferencial autoblocante, com uma embraiagem multidisco em cada veio de saída.
A bateria de alta tensão é composta por 192 células de iões de lítio do tipo bolsa, ligadas em série, com uma tensão nominal de 800 V e uma capacidade útil total de 113 kWh. A bateria beneficia de uma garantia de 10 anos ou 160.934 km.
A suspensão totalmente ativa – uma estreia na Bentley – e os amortecedores adaptativos de duas válvulas proporcionam uma verdadeira sensação de “tapete voador”, permitindo simultaneamente escolher uma afinação específica do chassis para cada modo de condução. Cada amortecedor pode ser ajustado ativa e independentemente, de forma instantânea, reagindo tanto às condições da estrada como às ações do condutor, para garantir o máximo conforto de condução e controlo da carroçaria. O sistema dispensa a utilização de barras estabilizadoras, recorrendo aos amortecedores reativos para proporcionar um binário de controlo da inclinação lateral continuamente ajustável. A agilidade é ainda reforçada pela inclusão, de série, de um sistema eletrónico de direção às quatro rodas, que permite ângulos de viragem das rodas traseiras até cinco graus, reduzindo o diâmetro de viragem para 11,1 metros.
A travagem é assegurada por um sistema com discos de ferro, de 420 mm à frente e 370 mm atrás. Os clientes podem também optar por um sistema de travagem cerâmico de carboneto de silício (CSiC), com discos dianteiros de 440 mm (que, a par dos utilizados noutros modelos Bentley, estão entre os maiores do mundo) e discos traseiros de 410 mm. Ambas as opções estão disponíveis com pinças de travão em preto, vermelho ou cinzento, sendo ainda disponibilizadas três cores adicionais através da Mulliner.
Viagens longas e relaxantes, um comportamento ágil e entusiasmante e uma condução segura e equilibrada fora de estrada fazem parte do vasto leque de capacidades do Torcal. Em última análise, o Torcal oferece o conforto de um Flying Spur e o dinamismo de um Continental GT Speed. A sua ampla versatilidade permite-lhe assumir diferentes caracteres e personalidades, facilmente acessíveis através dos quatro modos de condução disponíveis.
Versatilidade durante todo o ano
Com cinco metros de comprimento, o Torcal é o modelo de quatro portas mais curto da gama, oferecendo, ainda assim, um espaço interior excecional, com uma bagageira de 460 litros, complementada por um compartimento de arrumação dianteiro de 90 litros. O diâmetro de viragem de 11,1 metros torna-o particularmente ágil em ambientes urbanos, enquanto a autonomia até 600 km permite realizar viagens de longa distância sem esforço e com menos interrupções. Igualmente importante, o Torcal pode ser carregado dos 10 aos 80% em menos de 20 minutos, com uma potência de 400 kW, permitindo recuperar 161 km de autonomia em apenas sete minutos.
As mais recentes tecnologias de assistência avançada à condução (ADAS) disponibilizam funcionalidades avançadas de condução e estacionamento, tornando a experiência de condução mais simples e intuitiva. Um conjunto de 25 radares, sensores e câmaras distribuídos pelo automóvel fornece todos os dados necessários para interagir com o ambiente envolvente. Por exemplo, o veículo monitoriza continuamente o que o rodeia, pelo que, caso encontre um obstáculo numa estrada estreita, é capaz de recuar automaticamente até um ponto previamente identificado, permitindo a passagem do obstáculo. O automóvel dispõe de sistemas de assistência à condução com reboque, ao estacionamento em garagem e ao estacionamento em paralelo, ajudando a evitar danos nas jantes, bem como de estacionamento remoto através de uma aplicação. É ainda possível ensinar ao veículo manobras de estacionamento precisas, que este poderá posteriormente reproduzir. As quatro portas elétricas, controladas por radar, podem abrir e fechar automaticamente, acrescentando um novo nível de comodidade e tornando a interação com o Torcal ainda mais simples e intuitiva. O fecho das portas pode ser acionado pelo respetivo ocupante ao colocar o cinto de segurança ou através do ecrã tátil central, enquanto o condutor pode fechar a sua porta pressionando o pedal do travão.
O novo teto de abrir em vidro de transparência variável Frosted Diamond confere maior versatilidade à experiência a bordo, permitindo aos clientes ajustar a luminosidade e o ambiente do habitáculo de uma forma simultaneamente prática e luxuosa.
Paisagem sonora criada artesanalmente
O ritmo pulsante de um motor potente tem sido uma constante na história da Bentley, desde o primeiro 3 Litre de 1919 até aos dias de hoje. O seu efeito é profundamente emotivo e constitui uma parte importante da interação entre o condutor e o automóvel. A equipa de desenvolvimento do Torcal procurou criar uma ligação sonora igualmente marcante, que fosse além de uma simples imitação eletrónica. Ao descobrir que o ritmo de um motor V8 da Bentley era fundamental para o seu caráter distintivo, recorreu a instrumentos musicais reais – incluindo bateria, viola e baixo elétrico – para criar a Bentley Dynamic Symphony, com subtis variações e pequenas imperfeições.
Desde o pulsar em repouso até à aceleração a fundo, a paisagem sonora do Torcal, criada por músicos, proporciona ao condutor uma resposta auditiva que reforça a sensação de ligação e interação com o automóvel, em vez de se limitar a imitar o som de um motor. O som potente, intenso e de baixa frequência é calibrado em função do binário solicitado pelo condutor e da velocidade do veículo. Esta abordagem melhora a resposta sensorial associada ao comportamento do automóvel e proporciona ao condutor uma resposta previsível, contribuindo para um controlo consistente e confiante do veículo. O volume da Dynamic Symphony aumenta quando o automóvel está no modo Sport, podendo também ser completamente desativado caso se prefira o silêncio.
Outras respostas sonoras dos comandos incluem o som dos indicadores de mudança de direção, criado a partir de uma gravação, realizada nas oficinas de estofos da Bentley, de um martelo a bater numa superfície de couro. Até os sons do ecrã tátil e do assistente digital têm um toque humano – literalmente –, tendo sido criados a partir do som de um copo de cristal.
Para além dos sons de propulsão e dos avisos sonoros funcionais, o Torcal está disponível com dois sistemas de áudio, começando por um sistema de 620 W com 16 altifalantes. Em colaboração com a Naim, está também disponível um sistema de 1.780 W com 28 altifalantes, que inclui transdutores táteis integrados nos bancos e altifalantes nos encostos de cabeça dianteiros, bem como tecnologia Dolby Atmos 7.1.
Modos de condução e funcionalidades de conforto: uma experiência personalizada em cada viagem
A seleção de modos de condução do Torcal vai muito além das configurações do chassis e da motorização, oferecendo uma nova interpretação do luxo e adaptando cada viagem à forma como os ocupantes desejam sentir-se. Os quatro Experience Modes combinam harmoniosamente a iluminação, o som, a climatização, o fluxo de ar e a informação digital, criando ambientes adaptados a diferentes disposições, momentos e estados de espírito.
Acolhedor, dinâmico e perfeitamente equilibrado, o Bentley Mode combina conforto e requinte artesanal, criando um ambiente sofisticado, mas inequivocamente centrado no condutor. Por sua vez, o Comfort Mode proporciona um ambiente mais tranquilo, com o mínimo de distrações, incentivando uma condução mais descontraída e oferecendo a possibilidade de uma desintoxicação digital, na qual toda a informação não essencial é ocultada, permitindo desviar a atenção dos ecrãs.
O Sport é o mais dinâmico dos quatro modos. Neste modo, a paisagem sonora torna-se mais envolvente, os elementos visuais mais orientados para a condução e o ambiente criado pela iluminação e pela resposta dos comandos assume um caráter mais desportivo e determinado.
O quarto modo denomina-se Refresh. Como o nome sugere, a circulação de ar fresco é intensificada, a iluminação torna-se mais brilhante e o ambiente mais leve, puro e revigorante, contribuindo para revitalizar a mente e o espírito.
Para melhorar ainda mais a experiência de utilização, foi dada especial atenção à ergonomia e à facilidade de utilização. Os ecrãs OLED curvos, exclusivos da Bentley, proporcionam pretos mais profundos e cores mais vibrantes, melhorando o contraste e garantindo uma ergonomia otimizada em todas as áreas do ecrã.
O reconhecimento facial permite identificar facilmente o condutor e carregar de forma rápida e integrada as suas preferências, incluindo a posição do banco e do volante, as definições dos sistemas de assistência à condução (ADAS) e muitas outras configurações. O telemóvel do utilizador também pode ser configurado para funcionar como chave do automóvel (Mobile Device Key), permitindo usufruir de todas as funcionalidades e direitos de acesso.
Para reduzir o tempo durante o qual o condutor desvia o olhar da estrada, o head-up display de realidade aumentada da Bentley projeta informações, como indicações de navegação e sinalizações dos sistemas de assistência à condução (ADAS), diretamente no campo de visão do condutor, alinhadas, respetivamente, com as mudanças de direção e os potenciais perigos na estrada.
Dois modelos no lançamento: versão de base e S
O Torcal chega ao mercado em duas versões distintas – o modelo de base e a versão S, de caráter mais desportivo. O Torcal de base será lançado com 821 CV e um binário máximo de 1.194 Nm, sendo capaz de acelerar dos 0 aos 60 mph em 3,3 segundos (dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos) e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h. A versão S vai ainda mais longe, com 888 CV e 1.350 Nm de binário quando o Launch Control está ativo, permitindo acelerar dos 0 aos 60 mph em 2,8 segundos (dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos) e alcançar uma velocidade máxima de 260 km/h.
O Torcal está equipado de série com elementos decorativos em prateado acetinado, um esquema de cores monocromático e acabamentos em madeira de nogueira Crown Cut de poro aberto. O Torcal S acompanha o desempenho adicional com um conjunto de alterações visuais que lhe conferem uma estética mais desportiva, incluindo:
- Elementos decorativos exteriores e capas dos retrovisores em preto
- Farolins traseiros escurecidos
- Difusor traseiro, saias laterais desportivas e elementos aerodinâmicos no para-choques dianteiro
- Pinças de travão vermelhas
- Emblemas S nos guarda-lamas e emblemas das asas da Bentley em preto
- Combinação de cores, padrão acolchoado e costuras exclusivos da versão S
- Pedais desportivos
- Acabamentos em preto Piano de série
- Soleiras das portas iluminadas e iluminação ambiente dinâmica com efeito “cascata”
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