Os mais nostálgicos certamente se lembrarão do logótipo KLE, que figurava com destaque nas motas enduro de estrada da Kawasaki, primeiro com motor monocilíndrico e depois com um bicilíndrico em linha de 500 cc.
A roda dianteira de 21 polegadas já há algum tempo estava ausente da gama da marca de Akashi, e a nova KLE500 pretende pôr fim a essa espera. No stand da Kawasaki do ano passado, já se podiam observar — ainda que discretamente — uma roda de 21 polegadas, um par de coletores de escape e suspensões de longo curso. Mas será na EICMA 2025 que teremos a oportunidade de ver o modelo completo.
A moto vem equipada com o novo motor bicilíndrico em linha de 500 cc, com cambota a 180 graus e embraiagem deslizante (slipper clutch), já conhecido e apreciado nas Z500 e Ninja 500. O quadro é em treliça de aço, e a suspensão é fornecida pela Kayaba, com o amortecedor traseiro monoshock a trabalhar em conjunto com o sistema progressivo UNI Trak.
O sistema Ergo-FIT oferece quatro combinações de assento, adaptando-se a diferentes estaturas e estilos de condução.
Estará também disponível uma versão SE, equipada com painel TFT conectado, pára-brisas ampliado, protetores de mãos reforçados, protetor de cárter robusto e pisca LED, reforçando o carácter aventuroso e versátil desta nova KLE500 2026.
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