A KOVE continua a expandir a sua gama e acaba de apresentar a 625X PRO, uma trail de média cilindrada que chega com um objetivo claro: oferecer um nível de equipamento normalmente reservado a motos bastante mais caras.
Depois de conquistar notoriedade com os seus modelos de rali e de aventura, a fabricante chinesa aposta agora num modelo pensado para quem procura uma moto versátil, confortável para viajar e capaz de enfrentar percursos de terra, sem abdicar da tecnologia.
Um bicilíndrico equilibrado para viajar
No centro da 625X PRO encontra-se um motor bicilíndrico paralelo de 581 cc, com cambota a 270 graus, uma configuração que procura oferecer uma entrega de potência mais cheia e um funcionamento semelhante ao de um motor em V.
A potência máxima é de 62,5 cv às 8.500 rpm, enquanto o binário atinge os 56,5 Nm às 6.250 rpm, valores que colocam a KOVE entre as propostas mais equilibradas da categoria para utilização em estrada e fora dela.
O depósito de 21 litros permite anunciar uma autonomia próxima dos 500 quilómetros, um argumento importante para quem privilegia viagens de longa distância.
Equipamento digno de segmentos superiores
É, no entanto, na lista de equipamento que a nova 625X PRO mais surpreende.
Entre os principais destaques encontram-se:
- Radar de deteção de ângulo morto (Blind Spot Monitoring);
- Aviso de aproximação de veículos pela retaguarda;
- Painel TFT de 6,75 polegadas com conectividade e espelhamento do smartphone;
- Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS);
- Chave inteligente (Keyless);
- Punhos aquecidos;
- Banco aquecido;
- Para-brisas regulável;
- Modos de condução Sport e Eco;
- Controlo de tração;
- ABS desconectável;
- Iluminação Full LED.
A presença de radar é particularmente relevante. Trata-se de uma tecnologia ainda pouco comum neste segmento e que, até há pouco tempo, estava praticamente reservada a modelos topo de gama das marcas europeias e japonesas.
Preparada para o asfalto… e para a terra
A ciclística acompanha a ambição do projeto.
A 625X PRO utiliza suspensões KYB totalmente ajustáveis, com 180 mm de curso à frente e 230 mm atrás, montadas num quadro em aço de alta resistência complementado por um braço oscilante em alumínio.
As rodas de 19 polegadas à frente e 17 atrás, equipadas com pneus Pirelli, revelam uma orientação claramente adventure, permitindo enfrentar estradas de terra sem comprometer demasiado o comportamento em asfalto.
A travagem fica a cargo de um sistema de duplo disco dianteiro com pinças de quatro pistões, complementado por ABS que pode ser desligado para utilização fora de estrada.
Conforto pensado para as grandes viagens
Outro dos pontos fortes da nova KOVE é o conforto.
A altura do assento de 820 mm facilita o acesso a condutores de diferentes estaturas, enquanto o depósito de grande capacidade, os punhos e banco aquecidos e o para-brisas regulável demonstram que a marca pensou em quem passa muitas horas ao guiador.
Mesmo com um peso anunciado na ordem dos 221 kg, a distribuição de massas e a ergonomia procuram garantir facilidade de condução tanto em cidade como em percursos turísticos.
Preço promete ser uma das maiores armas
Se o equipamento impressiona, o preço poderá ser o fator decisivo.
Nos mercados europeus onde já foi apresentada, a KOVE 625X PRO surge com um preço de lançamento a partir dos 6.490 euros, posicionando-se bastante abaixo de várias rivais de média cilindrada com especificações semelhantes. A chegada a Portugal deverá seguir a mesma filosofia de forte competitividade.
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