A Broad Arrow Auctions, empresa do grupo Hagerty, apresenta aquele que é considerado o último concept car da Lamborghini construído sobre uma plataforma puramente da marca: o Pregunta. Uma peça verdadeiramente única da história da Lamborghini e dos superdesportivos, será oferecido em leilão pela primeira vez em mais de uma década, no Broad Arrow Zoute Concours Auction.
Este aguardado evento do calendário internacional de leilões de automóveis de coleção terá lugar a 10 de outubro de 2025, no Approach Golf em Knokke-Heist, em colaboração com a Zoute Grand Prix Car Week, onde o Pregunta será um dos destaques de um catálogo impressionante com mais de 75 automóveis altamente colecionáveis.
Expressão máxima da criatividade automóvel, os concept cars raramente chegam à produção, permanecendo imortalizados como montras de design e engenharia. Muitas vezes ousados, futuristas e cheios de pistas sobre os modelos vindouros, são sempre únicos — tornando-se, por isso, dos automóveis mais cobiçados pelos colecionadores.
O Lamborghini Pregunta de 1998 (estimado entre 2.500.000 € e 3.500.000 €) é um desses raros conceitos, resultado da colaboração entre a Lamborghini e o carroçador francês Carrosserie Heuliez. Originalmente encomendado quando a marca italiana pertencia à Chrysler, o Pregunta foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1998, apenas alguns meses após a aquisição da Lamborghini pelo Grupo Volkswagen, que na mesma altura também comprou a Bentley e a Bugatti. Assente na base do Diablo, é visto por muitos como o último concept verdadeiramente radical a ostentar o nome Lamborghini.
“O Lamborghini Pregunta é uma peça de design impressionante que combina a engenharia excecional da Lamborghini com o design inspirado em caças militares criado pela Heuliez”, afirma Joe Twyman, Vice-Presidente de Vendas da Broad Arrow para a região EMEA. “É uma enorme honra poder oferecer ao mercado de colecionadores uma peça tão única da história da Lamborghini e dos supercarros, e esperamos um interesse considerável para aquilo que é uma oportunidade genuinamente inédita.”
Desenhado por Marc Deschamps, diretor de design da Heuliez (também responsável pelo Lamborghini Jalpa), o Pregunta surgiu numa época em que os concept cars deixavam multidões boquiabertas e conquistavam as manchetes. Tal como aconteceu mais tarde com o Lamborghini Reventón (2007) e com o concept Egoista (2013), a inspiração veio de um caça: o Dassault Rafale francês.
A carroçaria em fibra de carbono, desenvolvida pela Heuliez, apresenta enormes entradas de ar que evocam o avião de combate, tal como as portas tipo “tesoura” em canopy, o vidro envolvente e a pintura cinzento mate do Rafale.
O interior segue a mesma inspiração aeronáutica: ecrãs em vidro, bancos de estilo aeronáutico em Alcântara azul-céu, iluminação por fibra ótica e câmaras traseiras. O painel de instrumentos digital Magneti Marelli, derivado da Fórmula 1, fornecia toda a informação essencial, e o concept vinha equipado com um sistema de som da Alpine.
A base do Diablo foi profundamente modificada, incluindo a passagem para tração traseira. O motor V12 de 5,7 litros debitava 537 cv (PS) e 605 Nm de binário, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. O Pregunta acelerava dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos e atingia uma velocidade máxima de 337 km/h, com um sistema de escape Quicksilver que reforçava a sua inspiração aeronáutica.
O Pregunta acabou por influenciar futuros modelos de Sant’Agata, contribuindo para o que viria a ser o Murciélago. Mantido pela Heuliez, foi apresentado em vários salões e eventos promocionais durante a década seguinte à sua estreia em Paris, com a sua última aparição sob essa posse no Rétromobile de 2007. Em 2008, foi vendido a um colecionador privado, participando em várias exposições, até receber o certificado Lamborghini Polo Storico em 2014. Já em 2021, o departamento histórico da marca inspecionou e reviu este concept único antes de este regressar a Sant’Agata Bolognese, onde foi exibido no prestigiado Museo Lamborghini.
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