MASERATI PROJECT24: RADICALMENTE ÚNICO EM PISTA

Published On 22 de Julho de 2022 | Notícias, Novidades

A Maserati apresenta o Project24. Um projeto de uma série limitada – apenas 62 unidades – de um automóvel superdesportivo (indicado através de um nome de código), para elevar a performance ilimitada da marca a um novo nível de adrenalina em pista.

Este automóvel verdadeiramente extremo, destinado exclusivamente a circuito, herda as especificações do Maserati MC20, melhorando-as com caraterísticas técnicas ainda mais avançadas: o motor V6 Nettuno de última geração com novos turbocompressores, para elevar a sua potência para 740 cv, a inovadora suspensão, o sistema de travagem com discos carbono-cerâmicos e os pneus de competição, assim como caraterísticas de segurança aprovadas e homologadas pela FIA.

Com base na obsessão da marca com a leveza, o objetivo, em termos de peso, do novo veículo da Maserati será ficar abaixo dos 1250 kg. A combinação perfeita de potência e ligeireza resulta num veículo espantoso, com uma relação peso/potência de, aproximadamente, 1,69 kg/cv.

Desenhado pelo Centro Stile Maserati, o Project24 possui um visual completamente novo. Desta feita, o design Maserati leva as fronteiras ao limite, livre dos constrangimentos normalmente encontrados num automóvel de competição*. O resultado é algo nunca antes visto, combinando beleza com genuínas competências desportivas, para se tornar instantaneamente num clássico objeto de coleção.

O Maserati Project24 é o emblema da exclusividade, e irá oferecer uma gama única de serviços, incluindo experiências específicas em pista e um suporte de altíssimo nível, exclusivamente para os proprietários do Project24.

* Automóvel não homologado para a estrada. Especificamente preparado para utilização apenas em circuito.

Maserati Project24 – Especificações e Caraterísticas Técnicas

Veículo

  • Automóvel de dois lugares não homologado para a estrada
  • Design Maserati Centro Stile
  • Comprimento/altura (mm) 2020* x 1220*
  • Peso a seco: menos de 1250 Kg

Conforme os requisitos de competição da FIA

  • Depósito de combustível de 120 litros FT3 homologado pela FIA
  • Extintor de incêndio segundo especificações FIA
  • Estrutura anti-capotamento homologada pela FIA

Motor

  • Motor Maserati Nettuno
  • V6 a 90° biturbo
  • 3000 c.c.
  • 740 cv
  • Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark com duplo controlo de combustão TJI
  • Cárter seco

Tração/transmissão

  • Tração traseira, caixa de velocidades sequencial de competição de 6 relações com patilhas no volante
  • Embraiagem de competição e diferencial traseiro autoblocante mecânico

Carroçaria

  • Carroçaria totalmente nova em fibra de carbono com componentes específicos em fibras naturais
  • Aerodinâmica de alto desempenho
  • Asas dianteira e traseira multi-reguláveis
  • Elevada downforce
  • Luzes dianteiras por LED
  • Luz de chuva aprovada pela FIA
  • Vidros dianteiro e laterais em Lexan

Chassis

  • Monocoque central em fibra de carbono ultraleve
  • 3/4 macacos pneumáticos a bordo

Travões

  • Pinças de competição
  • Discos de competição ventilados Brembo CCMR
  • Sistema de arrefecimento dos travões feito sob medido

Jantes

  • Jantes em alumínio forjadas de 18” feitas sob medida
  • Fixação central
  • Pneus slick

Suspensão

  • Triângulos sobrepostos com eixo de direção semi-virtual
  • Amortecedores de competição reguláveis
  • Barras estabilizadoras dianteira e traseira ajustáveis

Interior

  • Bancos de competição (banco do passageiro opcional)
  • Pedaleira de competição regulável
  • Coluna de direção ajustável
  • Cinto de segurança de competição de 6 pontos
  • Volante multifunções em fibra de carbono
  • Volante com ecrã integrado
  • Câmara de visão traseira (opcional)
  • Registo de telemetria (opcional)
  • Câmara a bordo para gravação de vídeo (opcional)
  • Painel de controlo e sistema de aquisição de dados
  • Monitor de otimização da performance de condução (opcional)
  • Ar condicionado
  • Sistema de monitorização da pressão dos pneus (opcional)
  • ABS e controlo de tração de competição reguláveis 
Sérgio Gonçalves
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