A novidade foi dada a conhecer duas semanas antes de ser oficialmente apresentada ao público no próximo Salão Automóvel de Paris.
Há dois anos atrás a marca alemã deu a conhecer o seu coupé desportivo, o AMG GT e GTS, um automóvel que tem conhecido enorme sucesso comercial depois de substituir o modelo SLS.
Naturalmente como na versão anterior, o modelo sem tejadilho iria acabar por ver a luz do dia e hoje é o dia em que damos a conhecer o AMG GT Roadster.
Existirá duas versões tal e qual como na versão “fechada”.
A versão base contará com 476 cavalos e 630 Nm extraídos do motor V8 com 4,0 litros de capacidade.
Já a versão mais potente, que utiliza a mesma motorização consegue alcançar 557 cavalos e 680 Nm de binário máximo.
A caixa automática de dupla embraiagem AMG Speedshift DCT utiliza 7 relações.
Na versão mais potente o roadster conseguirá cumprir o exercício de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 316 km/h.
As novidades neste novo modelo, são a adoção de algumas inovações do futuro modelo AMG GT R. Em particular as rodas direcionais traseiras assim como um diferencial autoblocante eletrónico.
No capítulo da suspensão, o GT Roadster contará com o sistema de amortecimento variável AMG Ride Control.
Por fim, a capota é produzida em lona e demora qualquer coisa como 11 segundos para abrir ou fechar, algo que os futuros proprietários poderão fazer em andamento até uma velocidade máxima de 50 km/h.
A lona da capota poderá ser produzida com três cores diferentes, são elas o preto, vermelho ou beje.
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