O smart #2 encontra-se atualmente a cumprir um rigoroso programa de testes a nível mundial, antes da sua estreia oficial no Salão Automóvel de Paris, em outubro. À medida que ganha forma a reinvenção do icónico citadino de dois lugares, o modelo circula já em estrada com uma decoração de camuflagem exclusiva em preto e branco, criada pela equipa global de design da Mercedes-Benz.
Nos centros de ensaio especializados, a agilidade do veículo foi posta à prova em diversas situações típicas da condução urbana, incluindo obstáculos inesperados, mudanças bruscas de faixa e pisos molhados com reduzida aderência. O aperfeiçoamento contínuo da geometria do chassis, da relação e curso da direção, bem como do controlo dos movimentos da suspensão, garante um comportamento equilibrado, preciso e ágil no dia a dia.
Para além da dinâmica de condução, o exigente programa de testes físicos pretende assegurar uma experiência a bordo mais confortável e refinada.
Com o objetivo de garantir que o conforto do habitáculo acompanha a estética sofisticada do modelo, foram realizados extensos testes de NVH (Ruído, Vibração e Aspereza) em diferentes ambientes de elevada exigência, incluindo túnel de vento, câmara acústica, plataforma de quatro apoios com controlo de temperatura, pistas de testes e estradas públicas. As avaliações abrangeram o ruído aerodinâmico, o ruído de rolamento, o comportamento acústico do sistema de propulsão, o desempenho térmico, a eliminação de ruídos parasitas e vibrações, bem como a otimização da qualidade sonora no interior.
Os engenheiros testaram diferentes compostos de pneus em asfalto degradado, betão ranhurado e troços de alta velocidade, procurando o equilíbrio ideal entre baixa resistência ao rolamento — essencial para maximizar a autonomia — e uma redução significativa do ruído.
Para assegurar uma elevada durabilidade, o smart #2 foi submetido a exigentes ensaios em estradas muito irregulares, pisos ondulados e ruas urbanas com buracos. Foram igualmente realizados testes de impacto que simulam situações comuns em cidade, como subir passeios ou passar sobre buracos profundos.
O reforço da rigidez estrutural do chassis e dos pontos sujeitos a maiores esforços permitirá que o smart #2 ofereça elevados níveis de fiabilidade. A nova geração da reconhecida célula de segurança tridion combina dimensões exteriores compactas com uma estrutura robusta, concebida para cumprir os mais recentes requisitos de segurança, proporcionando elevados níveis de proteção, estabilidade e confiança ao condutor.
Enquanto citadino 100% elétrico de dois lugares, o smart #2 foi desenvolvido para enfrentar com facilidade os desafios da mobilidade urbana moderna. Mantém a característica configuração “rodas nos quatro cantos”, uma assinatura do smart fortwo desde a sua primeira geração, que maximiza o espaço interior e proporciona uma excelente manobrabilidade, mesmo nas ruas mais estreitas.
Muito aguardado pelos condutores urbanos de toda a Europa, o smart #2 prepara-se para a sua estreia mundial oficial no Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2026.
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