A Mercedes-AMG continua a acelerar a sua ofensiva elétrica e acaba de revelar o novo GT 53 4-Door Coupé, a versão de acesso da inédita família de desportivos elétricos de Affalterbach. Embora ocupe a base da gama, os números mostram que o conceito de “entrada de gama” ganha uma nova dimensão quando falamos da AMG.
O GT 53 recorre a dois motores elétricos, um por eixo, garantindo tração integral variável AMG Performance 4MATIC+. Em conjunto, o sistema debita até 536 cv e 800 Nm de binário, valores suficientes para lançar a berlina-coupé dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos (3,4 segundos com o pacote AMG Dynamic Plus), antes de atingir uma velocidade máxima de 220 km/h, ou 250 km/h com o pacote opcional.
Mas a grande novidade vai muito além das prestações. O GT 53 estreia a plataforma AMG.EA, desenvolvida especificamente para modelos elétricos de elevado desempenho. A arquitetura de 800 V permite carregamentos ultrarrápidos de até 600 kW em corrente contínua, possibilitando recuperar centenas de quilómetros de autonomia em poucos minutos, desde que exista infraestrutura compatível. A bateria de 106 kWh oferece uma autonomia WLTP próxima dos 500 quilómetros.
Visualmente, o novo GT 53 mantém as proporções musculadas de um verdadeiro gran turismo, mas introduz uma linguagem estética mais limpa e aerodinâmica. A dianteira destaca-se pela interpretação fechada da tradicional grelha Panamericana, enquanto a traseira integra uma assinatura luminosa de novo desenho e um difusor que reforça a imagem desportiva.
No habitáculo, a Mercedes aposta num ambiente tecnológico sem abdicar do luxo. O painel digital, o sistema MBUX de última geração e os materiais premium convivem com bancos desportivos AMG e múltiplas possibilidades de personalização. Apesar da orientação para a performance, o GT 53 mantém quatro portas e um habitáculo suficientemente espaçoso para utilização diária.
Para preservar parte da emoção associada aos modelos AMG com motor de combustão, os engenheiros desenvolveram um sistema que simula mudanças de caixa, resposta do acelerador e sonoridade mecânica. O objetivo é oferecer uma experiência de condução mais envolvente, aproximando a sensação ao volante daquela proporcionada pelos modelos tradicionais da marca.
Com este GT 53, a Mercedes-AMG pretende demonstrar que a eletrificação não significa abdicar do ADN desportivo. Embora fique abaixo dos futuros GT 55 e GT 63 em termos de potência, apresenta argumentos suficientes para satisfazer quem procura prestações de topo, tecnologia de última geração e utilização quotidiana.
A nova geração do AMG GT 4-Door Coupé marca assim o início de um novo capítulo para a divisão de alta performance da Mercedes-Benz. Se os motores V8 continuarão a ter um lugar no coração dos entusiastas, o GT 53 mostra que o futuro elétrico da AMG está longe de ser sinónimo de compromisso.
- A Broad Arrow Private Sales apresenta um raro Lexus LFA Nürburgring - 7 de Agosto de 2026
- NOVO AUDI Q7 JÁ DISPONÍVEL PARA ENCOMENDA EM PORTUGAL - 7 de Agosto de 2026
- Kawasaki reforça a gama Ninja para 2027: ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R e Ninja 500 - 6 de Agosto de 2026