A equipa de engenharia da YANGWANG tem vindo a realizar testes de longa duração no circuito de 20,832 km de Nürburgring Nordschleife desde julho de 2024 – e os extensos dados recolhidos em pista foram integrados no desenvolvimento do U9 Xtreme.
A YANGWANG confirma agora que, em 22 de agosto de 2025, o U9X completou uma volta ao Nürburgring em 6 minutos e 59,157 segundos, retirando mais de cinco segundos ao anterior recorde da categoria Electric Super Sports Cars e tornando-se o primeiro veículo elétrico desta classe a baixar da barreira dos sete minutos.
A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, declarou:
“Estamos empenhados em ultrapassar os limites do que é possível alcançar através da tecnologia, e o Nürburgring é um desafio lendário tanto para carros como para pilotos — é natural que os nossos engenheiros queiram perseguir os seus sonhos ali. Felicito toda a equipa por esta conquista fenomenal. A edição limitada U9 Xtreme provou que não é apenas o carro mais rápido do mundo em linha reta, mas também um veículo com o desempenho e as qualidades dinâmicas necessárias para bater recordes num circuito com uma enorme variedade de curvas.”
O piloto responsável pela volta recorde, Moritz Kranz, é um experiente piloto alemão com quase 10.000 voltas ao Nordschleife no seu percurso em competições GT.
Ele comentou:
“O Nürburgring Nordschleife é o traçado mais exigente do mundo, e o nosso tempo por volta é uma prova das capacidades de desenvolvimento da BYD e da YANGWANG. Sem o intenso trabalho de equilibrar uma plataforma elétrica de alta potência com as exigências complexas do chassis, esta volta extraordinária não teria sido possível.”
O U9 Xtreme assenta na primeira plataforma de 1200 V ultra-alta tensão de produção em massa do mundo, equipada com quatro motores de alto desempenho, cada um capaz de atingir 30.000 rpm.
A potência combinada ultrapassa 3.000 CV (PS), oferecendo uma relação peso/potência de 1.217 PS por tonelada, um novo marco mundial em performance automóvel.
Baseado na mesma plataforma e⁴ e no sistema inteligente de controlo de carroçaria DiSus-X do atual YANGWANG U9, o U9 Xtreme introduz de forma inovadora a tecnologia de “controlo de atitude da carroçaria” em contexto de pista – equilibrando velocidade máxima e desempenho em curva num único automóvel.
Para dominar o clássico circuito de Nürburgring Nordschleife, famoso pelas suas variações de elevação e curvas desafiantes, o U9 Xtreme recebeu um sistema de arrefecimento totalmente redesenhado, um novo sistema de travagem em liga de titânio e carbono-cerâmica, e pneus semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, desenvolvidos em conjunto com a Giti.
Estas melhorias permitem ao carro destacar-se não só no desafio de velocidade máxima de 496,22 km/h, mas também na tentativa de recorde de volta no temido “Inferno Verde”.
O U9 Xtreme passa agora a estar disponível para clientes, numa edição limitada a apenas 30 unidades.
O nome “Xtreme” deriva da palavra inglesa Extreme, que significa “limite” e “máximo”, com ênfase adicional no “X”, símbolo do desconhecido — valores que refletem o espírito da YANGWANG de buscar alegria e inspiração no ato de explorar e inovar.
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