A BMW apresenta com orgulho o primeiro modelo Neue Klasse produzido em série: o totalmente novo BMW iX3. O Sports Activity Vehicle (SAV) de nova geração inaugura uma nova era de puro prazer de condução, introduzindo uma linguagem de design inédita e um vasto leque de avanços tecnológicos que, no seu conjunto, dão a sensação de que toda uma geração automóvel foi ultrapassada.
O lançamento do novo BMW iX3 representa um marco significativo na transformação do BMW Group em direção a uma maior eletrificação, digitalização e circularidade. A liderar a chegada da Neue Klasse, o BMW iX3 introduz inovações em design e tecnologia que irão moldar todo o futuro portefólio de produtos BMW. As tecnologias da Neue Klasse serão incorporadas num total de 40 novos modelos e atualizações de modelos até 2027.
Concebido especificamente para a Neue Klasse, o novo BMW iX3 estreia a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, que inclui motores elétricos altamente eficientes, novas baterias de alta voltagem com células cilíndricas e tecnologia de 800 volts para estabelecer novos padrões de eficiência e autonomia em longas distâncias. O resultado é uma autonomia de até 805 km (WLTP1) com apenas um carregamento, tornando o novo BMW iX3 50 xDrive (consumo elétrico combinado: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; classe de CO2: A; autonomia: 678 – 805 km; valores provisórios segundo WLTP) o veículo elétrico a bateria (BEV) com maior autonomia disponível atualmente no mercado do Reino Unido, segundo o ciclo de testes WLTP. Entretanto, uma potência máxima de carregamento de 400 kW permite adicionar até 372 km de autonomia ao BMW iX3 em apenas dez minutos numa estação de carregamento rápido DC de 800 V, representando um aumento de 30% na velocidade de carregamento em comparação com a quinta geração BMW eDrive. Com a sexta geração, as perdas de energia são reduzidas em 40%, o peso em 10% e os custos de produção em 20%.
Um novo “sistema nervoso digital”, desenvolvido de raiz para todas as variantes de propulsão e segmentos de modelo do BMW Group, estreia-se no novo BMW iX3. No seu núcleo estão quatro supercomputadores de alto desempenho – os “supercérebros” – que gerem a dinâmica de condução, a condução automatizada, o infotainment e funções básicas de conforto, como acesso ao veículo, climatização e ajuste dos bancos.
O “Coração da Alegria” (“Heart of Joy”) eleva toda a experiência de condução, proporcionando manobrabilidade, dinamismo e precisão incomparáveis. Responsável pelo sistema de propulsão, travões, carregamento, recuperação de energia e subfunções de direção, este supercérebro trabalha em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control – desenvolvido integralmente internamente – para calcular todas as funções de condução até 10 vezes mais rápido do que as unidades de controlo convencionais. O “Coração da Alegria” melhora significativamente a eficiência, permitindo que 98% das manobras de travagem no BMW iX3 sejam realizadas apenas por recuperação de energia. O “supercérebro da condução automatizada” integra todas as funções de condução e estacionamento automatizados, otimiza a interação homem-máquina e oferece 20 vezes mais poder de processamento do que as unidades tradicionais.
No habitáculo, o revolucionário BMW Panoramic iDrive, alimentado pelo BMW Operating System X, redefine a experiência digital do utilizador e estabelece novos padrões de interação intuitiva e centrada no condutor – reforçando o princípio BMW “mãos no volante, olhos na estrada”. O sistema é composto por quatro elementos principais: o ecrã BMW Panoramic Vision, que ocupa todo o para-brisas; o opcional BMW 3D Head-Up Display, com informação de navegação e condução automatizada em profundidade espacial; o novo Ecrã Central orientado para o condutor; e o novo volante multifunções, que serve como principal ponto de controlo físico.
Em paralelo com estes avanços tecnológicos significativos, o BMW iX3 apresenta uma linguagem de design totalmente nova, que será adotada por toda a futura gama BMW. Esta nova abordagem aproveita os avanços tecnológicos para permitir mudanças ousadas no design, preservando ao mesmo tempo os elementos distintivos da BMW. Reduzido ao essencial, o design exterior transmite uma aparência contemporânea, definida por linhas precisas, superfícies envidraçadas expansivas e uma dianteira erguida, onde a icónica grelha dupla BMW e os faróis gémeos assumem o protagonismo.
No interior, o habitáculo coloca o condutor no centro de um layout limpo e minimalista, estruturado em torno do novo Panoramic iDrive. O design envolvente do cockpit flui para os painéis das portas, enquanto os passageiros beneficiam de um espaço traseiro para as pernas visivelmente ampliado em relação ao modelo anterior. O interior de série apresenta estofos Econeer, fabricados a partir de materiais reciclados, em cinzento claro Vivid Grey, com outras superfícies sustentáveis a reforçar a abordagem sem recurso a couro.
Com o lançamento da Neue Klasse, o BMW Group intensificou os esforços para aumentar a circularidade e reduzir as emissões de CO2. Uma abordagem holística para minimizar a pegada de carbono (CO2e) do produto cobre todo o ciclo de vida do veículo – desde uma fase de desenvolvimento orientada para a circularidade e uma cadeia de fornecimento otimizada pelo uso sistemático de energia renovável e materiais secundários, até à produção, utilização e reciclagem final. Seguindo o princípio “secondary first”, que prioriza materiais reciclados em detrimento dos extraídos de novo sempre que possível, cerca de um terço do BMW iX3 é fabricado a partir de fontes secundárias, incluindo plásticos marinhos, alumínio reciclado e têxteis PET. Como resultado, a pegada de carbono do novo BMW iX3 50 xDrive ao longo do seu ciclo de vida é reduzida em mais de 30% em comparação com o seu antecessor.
O novo BMW iX3 estará disponível para compra no Reino Unido em três níveis de equipamento distintos: iX3, iX3 M Sport e iX3 M Sport Pro, cada um oferecendo uma gama abrangente de equipamentos de série. Os principais elementos de série incluem jantes de liga leve de 20 polegadas, compartimento de arrumação sob o capô, portinhola de carregamento elétrica, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico, Driving Assistant Plus com controlo de velocidade de cruzeiro automático e capacidade de carregamento de 400 kW DC / 11 kW AC. A versão iX3 M Sport acrescenta o estilo exterior M, jantes de 20 polegadas M Sport, volante desportivo, iluminação translúcida no tablier e estofos Veganza/M PerformTex. Os clientes que optem pelo iX3 M Sport Pro beneficiam adicionalmente de bancos desportivos M melhorados, difusor traseiro M em preto brilhante, travões M Sport com pinças vermelhas, BMW Iconic Glow, faróis adaptativos LED e grelha dupla 3D Shadowline em vidro.
O primeiro modelo Neue Klasse será produzido na recém-construída fábrica BMW Group em Debrecen, na Hungria – a primeira unidade do grupo a não recorrer a combustíveis fósseis em operações normais.
Uma nova linguagem de design que abre caminho para toda a futura gama de modelos BMW
Com o novo BMW iX3, a BMW apresenta a sua nova linguagem de design, que em breve será adotada em todo o portefólio de produtos da marca. Esta nova abordagem é ousada, reduzida e cheia de carácter, trazendo uma sensação contemporânea aos elementos de estilo característicos da BMW. O novo BMW iX3 mostra os atributos de design da Neue Klasse na forma de um SAV.
Um novo design exterior com proporções familiares de SAV
Com 4.782 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.635 mm de altura, o novo BMW iX3 incorpora proporções típicas dos SAV da BMW. O seu design de dois volumes combina a presença robusta de um modelo BMW X com grandes superfícies e linhas claras, destacando as quatro rodas. A distância entre eixos é de 2.897 mm, com largura de via de 1.628 mm à frente e 1.633 mm atrás. A aerodinâmica otimizada resulta num coeficiente de resistência (Cd) de 0,24.
Concebido exclusivamente em torno de uma cadeia cinemática totalmente elétrica, o novo BMW iX3 oferece uma impressionante relação entre dimensões exteriores e espaço interior, com generoso espaço para passageiros e bagagem. A bagageira pode variar de 520 litros a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos na proporção 40/20/40, enquanto um compartimento adicional sob o capô oferece mais 58 litros de capacidade. Para maior versatilidade, é possível equipar o BMW iX3 com um gancho de reboque elétrico, que permite uma capacidade máxima de reboque de 2.000 kg na versão 50 xDrive.
A dianteira erguida confere ao novo BMW iX3 uma presença imponente. Grandes entradas de ar e uma faixa preta na parte inferior do para-choques reforçam o seu caráter desportivo, enquanto o tratamento de superfícies mais limpo enfatiza os elementos de design. Em homenagem à Neue Klasse dos anos 60, a nova grelha duplo-rim BMW apresenta-se agora esculpida e disposta verticalmente. De cada lado, os novos faróis com luzes diurnas verticais são complementados por uma assinatura luminosa horizontal que percorre toda a largura do veículo. Opcionalmente, a BMW Iconic Glow destaca ainda mais o design dianteiro.
De perfil, linhas claras e grandes superfícies fluem de forma contínua, como se o design tivesse sido moldado de uma só peça. Em estilo típico BMW X, as cavas das rodas são na cor da carroçaria e com contornos retangulares subtis. As grandes áreas envidraçadas, com vedantes ocultos, transmitem leveza ao habitáculo, enquanto a linha descendente do tejadilho contribui para a aerodinâmica. As novas maçanetas embutidas nas portas estendem-se automaticamente quando o utilizador se aproxima com a chave digital BMW.
A traseira é marcada por uma secção de ombros pronunciada e afunilada. Os faróis horizontais em forma de L – agora com nova assinatura luminosa – estendem-se por toda a secção central, com fontes de luz segmentadas que criam profundidade. O tejadilho termina num novo spoiler com reentrância central que continua entre os faróis traseiros, onde se encontra o novo logótipo BMW.
Novas animações visuais e acústicas de boas-vindas e despedida reforçam o design exterior. Um conjunto reduzido de efeitos é de série, enquanto a opção BMW Iconic Glow oferece animações adicionais nos modos Relaxed, Balanced e Excited. Estes efeitos prolongam-se para o interior, através do BMW Panoramic Vision e do Ecrã Central, quando o condutor entra no veículo.
O design interior: um espaço contemporâneo orientado para o condutor e com conforto excecional para todos os passageiros
O novo BMW iX3 apresenta um design interior contemporâneo e minimalista, que prepara o cenário para uma experiência digital intuitiva. Em estilo típico da BMW, todo o cockpit é orientado para o condutor, enquanto a nova arquitetura do veículo – pensada apenas para modelos totalmente elétricos – permite oferecer espaço generoso nos cinco lugares.
O painel de instrumentos “flutuante” estende-se para os painéis das portas, criando um efeito envolvente. Com superfícies em tecido e iluminação ambiente opcional, o painel ajuda a criar uma atmosfera acolhedora em todo o habitáculo. As grandes janelas e o teto panorâmico em vidro integral (com opção de vidro de proteção solar) inundam o interior de luz natural.
O novo volante apresenta apoios de polegar pronunciados e botões multifunções para uma utilização intuitiva. Os bancos, redesenhados, oferecem elevado conforto e utilizam menos plásticos aparentes para um aspeto mais elegante. De série, os bancos dianteiros são aquecidos e com regulação elétrica, enquanto o banco traseiro tem uma superfície contínua em estilo sofá. Também as novas manetas das portas são elétricas, com comandos posicionados atrás dos botões dos vidros.
A consola central apresenta um novo design e mais arrumação. Debaixo do apoio de braço existe uma tomada de 12V, enquanto a secção dianteira inclui um tabuleiro de carregamento sem fios com espaço para dois dispositivos, duas portas USB-C e dois porta-copos separados por um elemento triangular iluminado. Atrás, encontram-se o seletor de mudanças, um controlo deslizante para o volume e botões físicos para o travão de estacionamento, desembaciador do vidro traseiro, descongelação do para-brisas e luzes de emergência. Há ainda mais espaço de arrumação sob a consola.
BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X e infotainment
O novo BMW iX3 é o primeiro modelo de produção em série equipado com o revolucionário BMW Panoramic iDrive, que redefine a experiência do utilizador. Este sistema integra ecrãs, design de luz e som, numa experiência holística personalizável através do menu My Modes. A experiência é complementada pelos novos sons de condução e efeitos sonoros da paisagem acústica BMW HypersonX, criada especificamente para a Neue Klasse.
O BMW Panoramic iDrive conjuga quatro elementos centrais:
- BMW Panoramic Vision: projeta informação em toda a largura do para-brisas, diretamente no campo de visão do condutor.
- BMW 3D Head-Up Display (opcional): projeta navegação e informações de condução automatizada na estrada com profundidade espacial.
- Ecrã Central free-cut-design: ergonomicamente posicionado junto ao volante, com widgets verticais e QuickSelect.
- Novo volante multifunções: principal ponto de controlo físico, com botões tácteis, superfícies texturizadas e feedback háptico.
O sistema é suportado pelo BMW Operating System X, que oferece múltiplas opções de personalização através do BMW ID do utilizador, funções digitais avançadas, conetividade com a app My BMW e atualizações remotas de software.
O sistema de navegação de série, BMW Maps, agora otimiza automaticamente percursos com carregamentos e pré-condiciona a bateria quando um posto DC é definido. A função MAX RANGE no modo Efficient pode aumentar a autonomia em até 25% ao limitar potência, velocidade máxima e algumas funções de conforto.
Além disso, o sistema integra entretenimento em viagem e durante carregamentos: Spotify, jogos via AirConsole, vídeo em streaming (Disney+, YouTube e outras plataformas), bem como videochamadas com a aplicação Zoom.
Sexta geração BMW eDrive: maior eficiência, mais autonomia, carregamentos mais rápidos
O BMW iX3 50 xDrive é alimentado por dois motores elétricos que desenvolvem 469 cv e 645 Nm de binário. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 210 km/h.
A bateria de alta voltagem tem 108,7 kWh de capacidade útil, garantindo até 805 km de autonomia (WLTP). Graças ao carregamento rápido de 400 kW DC, é possível recuperar 372 km em apenas 10 minutos, ou carregar de 10 a 80% em apenas 21 minutos. Com o pacote AC Charging Professional, está também preparado para carregamento bidirecional até 22 kW.
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