Jon Olsson é um esquiador Sueco, que compete nas modalidades de Freestyle e Ski Racing. Mas não é apenas por isso que vamos falar dele! É também um apaixonado por carros, que faz questão de personalizar ao seu gosto, equipando-os até para o assistirem e serem um complemento para a sua actividade desportiva. Além disso já participou várias vezes na corrida ilegal Gunball 3000.
Entre os seus carros contam-se: Audi R8 PPI Razor, Lamborghini Aventador, Lamborghini Gallardo Ski Transporter, Nissan R35 GT-R Winter Edition ou o Ultima GTR.
Mas como está prestes a participar em mais uma edição do Gunball 3000, chegou a altura de apresentar um novo carro para a prova.
O carro é o Rebellion R2k, que é a última evolução do seu Ultima GTR que foi adquirido em 2010. Este carro foi projectado por Leif Tufvesson e o próprio Jon Olsson.
Mas poucas coisas se mantém desse GTR de 2010, a não ser o chassis, pára-brisas e as portas, tudo o resto foi alterado.
Esta nova versão tem um chassis perfeitamente adaptado à estrada ou a pista. De origem o Ultima GTR está equipado com um motor V8 Chevrolet com 534 cv para apenas 990kg de peso. Mas o Rebellion R2k recebeu um novo motor, um novo design da carroçaria, nova suspensão, interior, jantes ADV.1 e uma decoração condizente, com o destaque para os seus patrocinadores. Não foram ainda dados muitos destaques às especificações do carro. Exteriormente, o carro parece até mais um dos sport protótipos que competem em provas de resistência, do que um Ultima GTR.
Jon Olsson refere que o carro foi preparado para ser perfeitamente guiável em estrada, em vez de optar por maximizar a performance. Também deu grande destaque ao interior, pois será aí que passará largas horas durante a Gumball 3000, o primeiro grande teste para este carro.
Como Olsson leva isto muito a sério, tratou de arranjar as melhores fotografias e um filme promocional.
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