Mais rápido, mais forte, mais visionário – no IAA Mobility 2025, de 8 a 14 de setembro, a Opel mostra como a mobilidade elétrica altamente eficiente pode ser combinada com emoções, desempenho de vanguarda e prazer de condução preparado para o futuro. A marca sediada em Rüsselsheim faz isso apresentando duas estreias mundiais impressionantes: o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo e o novo Opel Mokka GSE, juntamente com o potente Opel Grandland Electric AWD. O primeiro modelo totalmente elétrico da Opel com tração integral já está disponível para encomenda e fará a sua primeira aparição diante de um grande público em Munique.
Após as suas estreias na IAA Summit, o mais recente concept car da Opel e os próximos veículos elétricos a bateria, bem como o Opel Mokka GSE Rally, também atrairão a atenção no Open Space, stand OP340, na Odeonsplatz, no centro de Munique, nos dias seguintes.
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: alto desempenho no mundo real e digital
Com o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, a Opel apresenta uma novidade mundial na IAA Summit em Munique. Como o nome sugere, o impressionante concept car não só antecipa os próximos modelos GSE totalmente elétricos, como também reforça o compromisso da Opel com o segmento de veículos pequenos. Além disso, o Corsa GSE Vision Gran Turismo proporciona outra estreia, pois poderá ser experimentado e conduzido por qualquer pessoa num dos principais simuladores de corrida do mundo – Gran Turismo 7 – a partir do outono. Com o seu design extraordinário, uma potência de 588 kW (800 cv), 800 Nm de binário, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,0 segundos e uma velocidade máxima de 320 km/h, o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo representa o epítome da marca GSE de alto desempenho da Opel.
A aparência musculada e poderosa do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo sublinha o seu desempenho excecional. A carroçaria caracteriza-se por contornos nítidos e precisos, combinados com detalhes técnicos e mecânicos. O motivo que percorre todo o veículo é a Opel Compass ainda mais aprimorada. Além disso, o concept car de alto desempenho brilha com inúmeras soluções aerodinâmicas, desde cortinas especiais na frente dos guarda-lamas dianteiros e traseiros de design confiante até às rodas aerodinâmicas particularmente eficientes, difusor ativo e spoiler aerodinâmico.
O cockpit também segue claramente o motivo do Opel Compass e transmite uma sensação pura de piloto de corrida. O volante fino permite uma visão direta das informações mais importantes projetadas no head-up display – ecrãs adicionais são supérfluos. Desta forma, o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo abre perspetivas completamente novas. Com este mais recente estudo, a Opel está a fundir o mundo digital com o mundo real.
OMG! GSE-Power: Novo Opel Mokka GSE e Mokka GSE Rally
OMG! GSE – estas letras vão ao cerne do que o novo Opel Mokka GSE Rally e todos os próximos modelos GSE representam: transmitem arrepios, velocidade e euforia – e tudo isto em modo totalmente elétrico! O Mokka GSE Rally, que entrou pela primeira vez no grande palco no início do verão na ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE”, é o melhor exemplo disso. Por fora, entusiasma com a decoração inspirada no desporto motorizado, incluindo as letras OMG! GSE, capot preto, pinças de travão amarelas e muitos outros detalhes do mundo dos ralis rali. Ainda mais impressionantes são os dados técnicos principais: 207 kW (281 cv) de potência máxima, 345 Nm de binário e tecnologia sofisticada do desporto motorizado fazem do Mokka GSE Rally um carro de ralis totalmente elétrico único. Estará em exibição no Open Space da Opel na Odeonsplatz no dia 9 de setembro e, nos outros dias, no stand KP195 da ADAC, parceira da Opel na competição automóvel, na Königsplatz, no centro de Munique.
O melhor do Mokka GSE Rally: a Opel está a trazer essa sensação especial do automobilismo para a produção em série – na forma do novo Opel Mokka GSE. O veículo elétrico de produção é tão potente quanto o seu equivalente de competição, com 207 kW (281 cv). Com um binário imediato de 345 Nm, o Mokka GSE acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,9 segundos – e com uma velocidade máxima de 200 km/h, será em breve o Opel totalmente elétrico mais rápido. A tecnologia sofisticada, que também foi inspirada no carro de ralis, contribui para o desempenho excecional. Por exemplo, o Mokka GSE está equipado com um diferencial de deslizamento limitado Torsen de múltiplos discos, bem como um chassis com eixos especialmente concebidos e novos amortecedores com duplo circuito hidráulico. Todos os componentes de alta tensão do Mokka GSE de produção provêm do Mokka GSE Rally. O sistema de direção, a suspensão e os travões também foram concebidos para serem particularmente desportivos e otimizados com a experiência da Opel em ralis elétricos.
Opel Grandland Electric AWD: Primeiro modelo da marca do Blitz totalmente elétrico com tração integral
A marca com o Blitz celebra mais uma estreia pública em Munique com o novo Opel Grandland Electric AWD. Com o seu primeiro veículo elétrico com tração integral, a marca torna agora o confortável SUV topo de gama ainda mais atraente. Os valores de desempenho falam por si: o novo Grandland Electric AWD tem uma potência de 239 kW (325 cv) e um binário máximo de 509 Nm. Em apenas 6,1 segundos, o veículo com tração integral acelera de 0 a 100 km/h. Na variante Ultimate, o Grandland Electric AWD pode percorrer até 489 quilómetros (WLTP) entre recargas; outros níveis de acabamento com uma autonomia de até 501 quilómetros (valor provisório de acordo com o WLTP) seguir-se-ão este ano.
O prazer envolvente da tração integral elétrica é ainda mais reforçado por dois componentes. Os condutores do Grandland Electric AWD podem escolher entre os quatro modos de condução “Normal”, “Eco”, “Sport” e “4WD”. Enquanto no modo “4WD” ambos os motores elétricos do veículo com tração integral funcionam continuamente e distribuem a potência uniformemente pelas quatro rodas para garantir uma aderência ideal – especialmente em superfícies escorregadias –, no modo “Sport” a direção e o pedal do acelerador respondem de forma ainda mais direta graças a uma configuração especial. Em ambos os modos, a potência e o binário máximos estão disponíveis. Além disso, o chassis do modelo topo de gama elétrico a bateria tem de série a tecnologia Frequency Selective Damping. Dependendo da situação, das condições da estrada e do estilo de condução, permite diferentes características de amortecimento para uma condução confortável, bem como para um estilo de condução desportivo e ambicioso com um contacto mais direto com a estrada.
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