Um GT homologado para estrada, capaz de atravessar continentes com velocidade, conforto e um estilo de cortar a respiração, o Eagle Lightweight GTR canaliza o espírito dos maiores carros de corrida da Jaguar como nunca antes.
A Eagle E-Types, sediada em Sussex, Inglaterra, é reconhecida mundialmente como líder na restauração e evolução do Jaguar E-Type, o icónico desportivo britânico. As suas E-Type Special Editions — Eagle E-Type, Speedster, Spyder GT, Low Drag GT e Lightweight GT — receberam aclamação internacional e figuraram em inúmeras publicações e produções audiovisuais em todo o mundo.
O Eagle Lightweight GT representa a evolução para estrada de um dos carros de corrida mais raros e belos do mundo. O Lightweight E-Type foi originalmente concebido pela Jaguar como sucessor do D-Type nas pistas, com dezoito unidades planeadas, mas apenas uma dúzia construída na época. Agora, numa missão orientada por um cliente que desejava aproximar o Lightweight GT do seu legado competitivo original, a Eagle recorreu a engenharia criteriosa e materiais selecionados para reduzir o peso para apenas 930 kg, sem comprometer o lendário compromisso da marca com o conforto e a solidez.
Redução de peso e aumento de desempenho
Cada linha do modelo original foi cuidadosamente redesenhada para uma postura mais agressiva e atlética. O GTR apresenta vidros inclinados exclusivos, linha de tejadilho rebaixada e artesanato excecional em todos os detalhes — desde ajustes de painéis milimétricos até vedações ocultas e um vidro traseiro colado à face. Entre os pormenores distintivos destacam-se os emblemas pintados sob o verniz, a tampa de combustível em alumínio embutida e os interruptores auxiliares integrados no painel corta-fogo.
O motor de seis cilindros em linha de 4,7 litros, totalmente em alumínio, com cabeça de válvulas de ângulo aberto, bielas em titânio e três carburadores Weber, oferece uma relação peso/potência superior a 430 cv por tonelada. Todas as caixas da transmissão são em magnésio, e o sistema de escape é construído em Inconel e titânio.
A suspensão independente recebeu nova geometria, com componentes como moyus em titânio, amortecedores Öhlins ajustáveis e molas com calibração específica. Os discos e pastilhas de travão são carbono-cerâmicos, com pinças AP Racing assistidas por servo.
As bielas em titânio permitem elevar o limite de rotações em 500 rpm, tornando mais fácil explorar o faixa de potência característica através das mudanças.
Interior e conforto de longa distância
O habitáculo é forrado em Alcantara preta, e os bancos em alumínio leve evocam o design dos carros de competição de época. Cintos de quatro pontos e um sistema de extinção de incêndio integrado reforçam o ambiente minimalista de competição. Um painel de instrumentos flutuante abriga interruptores auxiliares em platina com incrustações de madrepérola, bem como um suporte magnético para telemóvel.
O vidro aquecido, o ar condicionado e o isolamento acústico e térmico cuidadosamente estudado asseguram que o conforto em longas viagens não é comprometido.
Com apenas 975 kg em ordem de marcha, o Lightweight GTR é mais de 30% mais leve do que um E-Type Roadster original — uma combinação de entrega de potência e leveza extrema que proporciona desempenho emocionante e agilidade extraordinária.
Um exemplar verdadeiramente único
As decisões-chave do GTR, incluindo detalhes e características personalizadas, foram definidas pelo cliente. Esta possibilidade de moldar o carro desde a especificação até à construção é o que torna cada Eagle verdadeiramente único — e o Lightweight GTR um autêntico “One of One”.
O Eagle Lightweight GTR é o resultado de uma colaboração que combina a experiência e mestria da Eagle com a visão e foco do cliente. Representa o ponto culminante da filosofia da marca — a união entre a beleza intemporal do E-Type, o melhor da engenharia moderna e um grau de personalização artesanal que resultou num verdadeiro “One of One”.
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