A principal mudança no novo Cupra é o facto que tal e qual como no “irmão” Polo GTI, os responsáveis de ambas as marcas terem dotado os respetivos modelos com a motorização 1.8 TSI em detrimento do 1.4 TSI das antigas gerações.
O motor 1.8 Turbo debita 192 cavalos de potência e 320 Nm de binário, valores que superam os dados da atual motorização 1.4 (180 cavalos e 250 Nm de binário).
Com mais potência não espanta que as performances anunciadas para este modelo sejam superiores à geração atual.
Assim os 100 km/h são alcançados em 6,7 segundos (7 segundos e 230 km/h na geração atual) e a velocidade máxima de 235 km/h.
A caixa de velocidades será a mesma unidade DSG de 7 velocidades para a maioria dos mercados europeus, porém em Inglaterra este modelo estará disponível apenas com caixa manual de 6 velocidades.
Esteticamente por fora existem pequenas diferenças em relação ao modelo atual, que de origem vem equipado com jantes 18 polegadas.
No interior do modelo facelift adota a mesma filosofia estética e tecnológica do Leon Cupra.
Existe um novo volante e um sistema multimédia novo que permite a conexão ao Apple Carplay e a sistemas Android, semelhante ao “irmão mais velho”, e onde também o condutor poderá selecionar o perfil da suspensão e da direção através do sistema Seat Drive.
Esta será a derradeira atualização deste modelo, uma vez que a marca já prepara o sucessor desta geração, que será lançada em 2017.
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