A Škoda Auto irá revelar o novo Epiq totalmente elétrico na primeira metade deste ano. Posicionado como um modelo-chave no dinâmico segmento de entrada, este SUV citadino crossover tornará a mobilidade elétrica ainda mais acessível, atraindo novos públicos para a marca. Será também um pilar fundamental na estratégia da Škoda para duplicar a sua gama 100% elétrica até 2026. Combinando dimensões compactas com um interior espaçoso, o Epiq tira o máximo partido da nova plataforma MEB+ com tração dianteira, que garante baixo peso e elevada eficiência energética. Com uma autonomia até 430 km e carregamento rápido até 125 kW, foi concebido para uma utilização prática no dia a dia. Sistemas avançados de assistência à condução, como o Travel Assist 3.0, estão disponíveis, a par de funcionalidades normalmente reservadas a segmentos superiores, reforçando a segurança e o conforto em estrada.
Um elétrico para o dia a dia: Um automóvel para além da cidade, com um preço competitivo
O Škoda Epiq vem expandir a bem-sucedida gama de SUVs 100% elétricos da marca, juntando-se à família Elroq e Enyaq. Como novo concorrente no importante segmento dos crossovers urbanos, o Epiq tornará o acesso à mobilidade elétrica mais acessível e atrativo para um público ainda mais vasto. Com um preço que, em muitos mercados, será comparável ao do Kamiq com motor de combustão, a Škoda oferece aos clientes uma verdadeira liberdade de escolha, tanto ao nível da motorização como do estilo de veículo. Além disso, o Epiq será uma peça-chave na estratégia da marca para duplicar a sua gama 100% elétrica até 2026. Posicionado como o modelo elétrico mais compacto da Škoda, representará a porta de entrada na gama BEV da marca, enquanto o futuro Peaq de sete lugares reforçará a oferta no topo da gama.
O Epiq faz parte da família elétrica urbana do Brand Group Core do Grupo Volkswagen. Em conjunto com o Cupra Raval, o ID.Polo e o ID.Cross, integra uma campanha de produto multimarcas no seio do Brand Group Core, através da qual as marcas do grupo irão lançar modelos de entrada na mobilidade elétrica. Este grupo estratégico aposta na utilização eficiente de sinergias e economias de escala, com o objetivo de oferecer na Europa veículos elétricos particularmente atrativos, tanto do ponto de vista técnico como em termos de preço.
Pequeno por fora, ágil por natureza: Škoda Epiq em resumo
Este SUV crossover combina dimensões compactas — semelhantes às do Kamiq com motor de combustão — com um interior surpreendentemente espaçoso. As proporções e a agilidade proporcionadas pela motorização elétrica facilitam as manobras em centros urbanos densos, ruas estreitas e estradas sinuosas. Diferentes capacidades de bateria e uma gama de potências entre 85 e 155 kW oferecem aos clientes diversas opções para se adaptarem às suas necessidades. A autonomia de até 430 km garante versatilidade na utilização diária. Com carregamento rápido em corrente contínua (DC), a versão mais potente pode ser carregada dos 10 aos 80% em pouco mais de 20 minutos.
Design Modern Solid: Uma fusão de robustez, funcionalidade e individualidade
O Škoda Epiq é o primeiro modelo de produção da marca a incorporar todos os elementos da nova linguagem de design Modern Solid. O camuflado criativo que o modelo exibe antes da sua estreia mundial — prevista para a primeira metade deste ano — permite vislumbrar mais de perto este novo conceito de design, que inclui soluções aerodinâmicas sofisticadas e um coeficiente de resistência ao ar reduzido (cx = 0,275).
As linhas laterais transmitem uma sensação de confiança, enquanto a abordagem minimalista reforça o caráter funcional do design. As entradas de ar em forma de “O”, destacadas no para-choques dianteiro, integram persianas ativas que otimizam a aerodinâmica. Para além da sua vertente estética, a secção dianteira distinta — denominada linha “Volcano” — cumpre também uma função prática: esconde de forma discreta as Air Curtains, que contribuem para a redução adicional da resistência ao ar.
O para-choques traseiro, de formas robustas, sublinha claramente o caráter SUV do modelo, enquanto a secção não pintada que se estende até ao friso inferior da porta traseira oferece proteção adicional contra danos, tanto no tráfego urbano como durante o carregamento de bagagem. As jantes, otimizadas do ponto de vista aerodinâmico, variam entre as 17 e as 19 polegadas.
Nova assinatura luminosa: Iluminação LED de série com faróis em forma de T
A frente marcante, com a grelha Tech-Deck Face, é complementada por uma nova assinatura luminosa em forma de “T” nos faróis, que se reflete também nas luzes traseiras. O Škoda Epiq vem equipado de série com faróis LED, enquanto a versão topo de gama conta com tecnologia Matrix LED com 12 segmentos. Esta variante oferece fontes de luz mais potentes para médios e máximos, consegue ocultar automaticamente o encandeamento para veículos em sentido contrário e dispõe de quatro modos específicos para condução em cidade, estrada, autoestrada e em condições climatéricas adversas.
Interior Modern Solid: Minimalista e espaçoso, com uma das maiores bagageiras do segmento
O interior do Škoda Epiq mantém a estética fluida e despojada, que, em conjunto com o painel de instrumentos horizontal e as faixas de iluminação ambiente, reforça a sensação de espaço e conforto. O estilo minimalista e angular acentua ainda mais o caráter robusto da linguagem de design Modern Solid. Os dados de condução são apresentados num ecrã de 5,3 polegadas no campo de visão do condutor, já conhecido de outros modelos elétricos da Škoda. Um ecrã central de 13 polegadas, de série, permite um controlo intuitivo do sistema de infoentretenimento, navegação e das várias funções e definições do veículo.
Estão disponíveis três Design Selections, com tecidos dos bancos produzidos a partir de 100% de poliéster reciclado (PES). A versão Studio é a opção de entrada. A Loft está disponível em tons de cinzento ou verde menta, com um novo padrão em relevo e aplicação de Techtona, uma alternativa sintética ao couro, no tabliê e nos painéis das portas. A versão topo de gama, Suite, apresenta estofos em Suedia com relevo e Techtona em Tabora Brown nos bancos, sendo o mesmo material utilizado no tabliê e nos revestimentos interiores das portas. Tanto a Loft como a Suite incluem iluminação ambiente.
Graças à nova plataforma MEB+, o Škoda Epiq oferece uma das maiores bagageiras do seu segmento. A capacidade base é de 475 litros — ou seja, mais 75 litros do que no Kamiq — e pode chegar aos 1.344 litros com os bancos traseiros rebatidos. No habitáculo, existem ainda cerca de 26 litros de espaço adicional de arrumação. O modelo estreia também novas soluções Simply Clever, como um saco compacto e de fácil acesso para arrumar os cabos de carregamento, fixado nos ganchos top-tether da bagageira. Estas novidades juntam-se aos clássicos já conhecidos da marca, como o guarda-chuva na porta, o suporte para bilhetes de estacionamento e o raspador de gelo feito com materiais reciclados.
Nova plataforma MEB+ com tração dianteira: Duas baterias e carregamento rápido
O Škoda Epiq é o primeiro modelo da marca construído sobre a plataforma MEB+ desenvolvida para carros elétricos pequenos. As suas principais características são uma configuração de tração dianteira e uma bateria de tração de tamanho adequado. Isto permite maximizar o espaço interior, reduzir o peso e melhorar o consumo de energia.
O carro é alimentado por duas versões diferentes do novo motor elétrico APP290 em três variantes de potência, combinadas com duas baterias de tração diferentes. A variante Epiq 35 oferece 85 kW, enquanto a mais potente Epiq 40 fornece 99 kW, ambas emparelhadas com uma bateria com uma capacidade total de 38,5 kWh. A versão topo de gama, Epiq 55, oferece 155 kW com uma bateria de 55 kWh.
A bateria mais pequena, de 38,5 kWh, é uma solução LFP (lítio-ferro-fosfato), oferecendo as vantagens de longevidade e baixo peso. A bateria de 55 kWh tem as mesmas dimensões e peso semelhante, mas graças à sua composição química NMC (níquel-manganês-cobalto), fornece maior densidade energética, maior capacidade e, portanto, uma autonomia mais longa. As três variantes podem ser carregadas com corrente alternada (AC) de 11 kW, enquanto o carregamento em corrente contínua (DC) está disponível até 50, 90 e 125 kW, dependendo da variante. A versão mais potente pode ser carregada de 10 a 80% da capacidade em apenas 23 minutos.
Škoda Epiq: principais dados técnicos
| Versão | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
| Potência máxima (kW) | 85 | 99 | 155 |
| Binário máximo (Nm) | 267 | 267 | 290 |
| Tipo de bateria | LFP | LFP | NMC |
| Capacidade total/líquida de bateria (kWh) | 38.5/37.0 | 38.5/37.0 | 55.0/51.7 |
| Potência máx. de carregamento (AC/DC, kW) | 11/50 | 11/90 | 11/125 |
| Tempo de carregamento 10–80% (DC, min) | To be specified | 28 | 23 |
| Comprimento × largura × altura/distância entre eixos (mm) | 4171 × 1798 × 1620 / 2601 | ||
| Capacidade de bagageira (litros) | 475 / 1344 | ||
| Peso em vazio, c/ condutor (kg) | 1542 | 1542 | 1544 |
| Velocidade máxima (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| Aceleração 0–100 km/h (s) | 11.0 | 9.8 | 7.4 |
| Consumo energético (WLTP, kWh/100 km) | 13.0 | 13.0 | 13.1 |
| Autonomia (km) | 315 | 315 | 430 |
Nota: Todos os dados são preliminares; o modelo de produção poderá apresentar variações.
Tecnologia de vanguarda e segurança: sistema avançado de condução assistida 3.0
A nova plataforma MEB+ assenta numa combinação de suspensões independentes, com um comprovado e robusto eixo dianteiro MacPherson e um eixo traseiro com barra de torção leve e eficiente em termos de espaço. Todos os quatro travões são de disco. Uma das novidades é a integração do sistema de controlo de estabilidade ESC e do servofreio numa unidade mecatrónica de última geração.
A plataforma MEB+ incorpora funcionalidades avançadas de segurança ativa provenientes de modelos de segmentos superiores baseados na plataforma MEB, com melhorias significativas e diversas inovações que elevam ainda mais os padrões de segurança e conforto na condução. O Škoda Epiq está equipado com o Travel Assist 3.0, o conjunto mais avançado de sistemas de assistência à condução atualmente disponível nos modelos da marca. Este sistema inclui Assistência Avançada à Manutenção de Faixa, ativa tanto longitudinal como lateralmente e em todo o intervalo de velocidades. Adicionalmente, o sistema é capaz de reagir a semáforos e sinais de trânsito, incluindo sinais de “Stop”, com paragem automática do veículo. Para maior precisão na resposta em cenários de tráfego intenso, o sistema suporta atualizações diárias online da base de dados de sinalização rodoviária.
O sistema de câmaras panorâmicas Top View integra quatro câmaras que cobrem integralmente o perímetro do veículo, oferecendo uma vista superior tipo “olho de pássaro”, que facilita manobras precisas em espaços apertados — com visualização 3D incluída. Outra novidade é o sistema Cross Assist 2.0, que recorre a sensores de radar posicionados nos cantos do para-choques para auxiliar em cruzamentos de visibilidade reduzida, alertando o condutor para a aproximação de outros veículos ou ciclistas. O Epiq pode ser equipado com até nove airbags, incluindo um airbag central entre os bancos dianteiros, que reforça a segurança em caso de impacto lateral.
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