Poucas motos conseguem ostentar o estatuto de verdadeiro ícone. A Suzuki Hayabusa é uma delas. Lançada em 1999 como a moto de produção mais rápida do mundo, a “Busa” continua, mais de um quarto de século depois, a ser uma referência entre as hipersport de grande cilindrada.
Para 2027, a Suzuki optou por uma evolução discreta, mantendo intacta a identidade da terceira geração. As novidades passam sobretudo por novas combinações cromáticas, uma edição especial e pequenos refinamentos de detalhe, preservando a fórmula que continua a conquistar milhares de entusiastas em todo o mundo.
Um motor que continua a impressionar
No coração da Hayabusa permanece o conhecido bloco de 1.340 cc, quatro cilindros em linha, refrigeração líquida e distribuição DOHC.
A potência máxima mantém-se nos 190 cv às 9.700 rpm, acompanhada por um binário de 150 Nm às 7.000 rpm, números que continuam a colocá-la entre as motos mais rápidas e eficazes do mercado.
Mais do que a velocidade máxima, limitada eletronicamente aos tradicionais 299 km/h, é a forma como entrega a potência que distingue a Hayabusa. O motor oferece uma resposta extremamente cheia desde baixas rotações, permitindo acelerações impressionantes em praticamente qualquer mudança.
Eletrónica ao serviço da performance
Apesar das suas origens estarem ligadas à velocidade pura, a Hayabusa transformou-se numa das motos tecnologicamente mais completas da Suzuki.
Entre os principais equipamentos encontram-se:
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.);
- Três modos de potência;
- Controlo de tração com múltiplos níveis;
- Launch Control;
- Cruise Control;
- Quick Shift bidirecional;
- Controlo anti-wheelie;
- Cornering ABS;
- Hill Hold Control;
- Travagem combinada em curva;
- Painel com mostradores analógicos e ecrã TFT central.
Todo este conjunto permite adaptar a moto a diferentes estilos de condução, desde viagens em autoestrada até utilização desportiva em circuito.
Chassis afinado para alta velocidade
A Hayabusa continua fiel ao seu quadro em alumínio de dupla trave, concebido para oferecer estabilidade absoluta a velocidades muito elevadas.
As suspensões KYB totalmente ajustáveis, juntamente com o amortecedor de direção eletrónico e o sistema de travagem composto por pinças Brembo Stylema montadas radialmente, garantem um comportamento previsível mesmo quando o ritmo aumenta significativamente.
Com 264 kg em ordem de marcha, continua longe de ser uma moto leve, mas essa massa contribui precisamente para a enorme estabilidade que sempre caracterizou este modelo.
Special Edition estreia novas cores
A principal novidade da gama 2027 é a chegada da Hayabusa Special Edition.
Esta versão distingue-se pela nova pintura Pearl Brilliant White com Metallic Oort Gray, complementada por detalhes vermelhos, símbolos Hayabusa exclusivos nas carenagens e uma cobertura monoposto pintada na cor da moto.
As restantes versões recebem igualmente novas combinações cromáticas, mantendo inalterada a componente mecânica.
Continua a ser uma referência
Num mercado onde as motos desportivas evoluem cada vez mais para máquinas focadas exclusivamente no circuito, a Hayabusa mantém um posicionamento muito próprio.
O conforto, a proteção aerodinâmica, a estabilidade e a facilidade com que percorre centenas de quilómetros continuam a fazer dela uma verdadeira sport-tourer de altas prestações, sem perder a capacidade de oferecer acelerações que continuam a impressionar.
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Grande máquina tem tudo no citio certo