A Škoda Auto continua a desenvolver a sua longa tradição em tração integral e disponibiliza atualmente aos clientes a mais ampla gama 4×4 de sempre, abrangendo diversos segmentos: desde o Škoda Octavia e o Škoda Superb, passando pelos SUV Škoda Karoq e Škoda Kodiaq, até aos modelos 100% elétricos Škoda Elroq e Škoda Enyaq. A tecnologia de tração integral de última geração melhora a motricidade, a estabilidade, a segurança e o conforto, ao apoiar a dinâmica de condução em condições exigentes, como estradas molhadas, neve e pisos não pavimentados. Uma visão abrangente das principais características e vantagens específicas dos modelos Škoda 4×4 pode ser consultada no Škoda Storyboard.
4×4 inteligente: embraiagem multidisco eletronicamente controlada de nova geração e dinâmica de condução melhorada
Nos modelos Škoda 4×4 com motor de combustão, o núcleo do sistema é uma embraiagem multidisco eletronicamente controlada, totalmente integrada com os sistemas eletrónicos e de assistência à condução do veículo, assegurando uma resposta particularmente rápida e suave. O sistema funciona de forma totalmente automática, avaliando continuamente dados de sensores como a velocidade das rodas, o ângulo de direção e as acelerações longitudinal e lateral. Ajusta a distribuição de binário entre os eixos em tempo real, promovendo maior estabilidade em curva e tração segura, mesmo em superfícies com níveis de aderência variáveis. Quando a tração integral não é necessária, o sistema otimiza a transferência de binário.
4×4 através de dois motores elétricos: o portefólio elétrico de tração integral da Škoda
As versões com tração integral dos modelos totalmente elétricos Elroq e Enyaq utilizam dois motores elétricos: um no eixo dianteiro e outro no traseiro. A coordenação eletrónica dos motores assegura tração integral sempre que necessário. O eixo traseiro integra um motor síncrono de ímanes permanentes (PMSM), que favorece a eficiência na maioria das situações de condução. Quando necessário, um motor assíncrono (ASM) no eixo dianteiro fornece tração às rodas da frente. O ASM combina capacidade de sobrecarga temporária com baixas perdas por fricção quando não está ativo. Como não existe veio de transmissão, embraiagem ou diferenciais, não há ligação mecânica entre os dois eixos, permitindo uma resposta rápida e funcionamento eficiente.
As versões 4×4 do Elroq e da família Enyaq estão disponíveis com dois níveis de potência. Todos os modelos utilizam a mesma arquitetura técnica: dois motores elétricos com 210 kW no eixo traseiro e 80 kW no dianteiro. A potência combinada do sistema é de 210 kW* na versão 85x e 250 kW* na versão RS. No ano passado, a Škoda entregou quase 7.000 unidades do Elroq com tração 4×4, registando maior procura na Alemanha, Noruega e Suíça. A família Enyaq com tração integral foi entregue a mais de 30.000 clientes, sobretudo na Alemanha, Noruega e Reino Unido.
Škoda Kodiaq 4×4
O SUV familiar é há muito um dos modelos de tração integral mais procurados da Škoda. Está disponível com os motores 2.0 TDI/142 kW, 2.0 TSI/150 kW e, na variante RS, 2.0 TSI/195 kW. Entre os modelos Škoda 4×4, frequentemente escolhidos por clientes que rebocam caravanas, equipamento desportivo ou cavalos, por exemplo, o Kodiaq destaca-se: consoante a versão, pode rebocar atrelados até 2,5 toneladas e dispõe de sistemas de assistência que tornam o reboque mais seguro. Na Alemanha, o Kodiaq 4×4 é o SUV Škoda com tração integral mais vendido. Em 2025, as versões 4×4 representaram 39% dos registos nos países da UE 27+4.
Škoda Superb 4×4
O Superb 4×4 combina uma experiência de condução refinada e entrega de potência suave com elevada estabilidade em qualquer situação. Está disponível com motor Diesel 2.0 TDI/142 kW ou motor a gasolina 2.0 TSI/195 kW, tanto na carroçaria berlina como na carrinha. O Superb 4×4 é particularmente popular na Alemanha, República Checa e Polónia, sendo que a tração integral representou 29% dos Superb entregues em 2025. A versão mais vendida com tração integral é equipada com o motor 2.0 TDI/142 kW.
Škoda Octavia 4×4
O Octavia 4×4 combina os valores comprovados do bestseller — como praticidade e eficiência — com maior segurança e confiança em pisos escorregadios. A tração integral está disponível exclusivamente com o motor a gasolina 2.0 TSI/150 kW, em ambas as carroçarias: berlina e carrinha. Em regiões tradicionalmente fortes, como as zonas alpinas e nórdicas, o Octavia 4×4 é há muito uma das variantes mais procuradas — por exemplo, na Suíça, mas também em mercados importantes como a Alemanha e a Polónia.
Škoda Karoq 4×4
No SUV compacto, os clientes podem optar pela tração integral com o motor a gasolina 2.0 TSI/140 kW ou o Diesel 2.0 TDI/110 kW. Na versão 4×4, o Karoq inclui sempre o modo de condução Off-road — para utilização fora de estrada — e o assistente de descida. Em 2025, a maior quota de Karoq com tração integral foi entregue a clientes na Alemanha, Suíça e República Checa. Na versão 4×4, os clientes escolhem com maior frequência o motor 2.0 TDI de 110 kW.
A gama Škoda com tração integral: uma história de sucesso
Desde 2020, a Škoda Auto entregou mais de 110.000 veículos totalmente elétricos com tração integral, tradicionalmente mais fortes em mercados alpinos e nórdicos como Suíça, Alemanha, Noruega e Suécia. Em 2025, o fabricante automóvel checo entregou um total de 125.895 veículos com tração integral em todo o mundo.
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