A Theon Design revelou a sua mais recente encomenda personalizada de um Porsche 911 (964) — um coupé totalmente reconstruído, com carroçaria em carbono, baseado num motor boxer de seis cilindros opostos atmosférico de 4,0 litros que produz 421 cv.
O automóvel foi desenvolvido em estreita colaboração com o seu proprietário, com todas as especificações, carácter dinâmico e experiência de condução ajustados às suas exigências individuais.
Associado a uma caixa manual de seis velocidades e a uma configuração de tração traseira, o carro oferece uma experiência de condução focada, mas adaptável, apoiada por suspensão semi-ativa TracTive e um sistema de elevação do eixo dianteiro. Com 1.146 kg, o automóvel alcança uma relação peso-potência superior à de um atual 992.2 GT3, mantendo o carácter analógico central na filosofia da Theon.
Um estudo de contrastes
Concluído em Crayon Grey com detalhes em Lizard Green, a mais recente encomenda da Theon Design explora o contraste através da contenção em vez do excesso.
A carroçaria integral em fibra de carbono é complementada por óticas dianteiras e traseiras escurecidas, enquanto elementos exteriores em metal escovado “Eclipse” e um emblema Porsche no capô em “Turbonite” introduzem uma abordagem mais contemporânea às superfícies.
Jantes de 17 polegadas, em Anthracite e preto, surgem com pinças de travão RS em Lizard Green — uma interrupção deliberada e controlada numa paleta de base neutra.
Tal como em todas as encomendas da Theon até à data, as portas em aço são mantidas para preservar a sensação tátil familiar do 911 clássico, garantindo uma ligação ao automóvel original por baixo da transformação.
Desempenho definido pela calibração
No seu núcleo encontra-se o motor boxer de seis cilindros opostos atmosférico de 4,0 litros, que produz 421 cv e 439 Nm de binário.
Gerido por uma ECU e sistema PDM MoTeC, o motor inclui componentes internos em fibra de carbono e coletores de admissão em carbono, associados a um acelerador eletrónico com modos selecionáveis — de “Town” até “Race”, incluindo um modo adicional “Raucus”, que desbloqueia a potência total, eleva o spoiler e intensifica o som do escape com estalos e explosões — permitindo adaptar o carácter do automóvel ao ambiente.
A suspensão semi-ativa TracTive, ajustável em cinco níveis, permite uma ampla gama dinâmica, desde uma utilização confortável em estrada até condução mais focada em desempenho. Cada sistema é calibrado especificamente para o cliente, garantindo que o carro responde às suas preferências em vez de seguir um padrão fixo.
Este nível de personalização vai muito além da cor e dos acabamentos. Resposta do motor, comportamento da suspensão, sensação de direção e carácter geral do veículo são todos desenvolvidos de acordo com cada cliente, assegurando que cada Theon é tão individual na condução quanto na aparência.
Clareza material no interior
O interior segue a mesma abordagem de design e paleta de cores do exterior, combinando arquitetura em fibra de carbono com materiais e acabamentos cuidadosamente selecionados.
Os painéis em carbono são revestidos manualmente em pele “Liquorice”, com costuras subtis em Lizard Green a atravessar a zona dos ombros do interior. Os bancos Recaro RS seguem o mesmo tratamento contido, enquanto apoios de pés em alumínio personalizados e comandos maquinados — como puxadores de portas, saídas de ventilação e inserções no tablier — introduzem um contraste técnico e tátil.
Os instrumentos foram configurados de forma única, com detalhes cromáticos em Crayon e Lizard Green, reforçando a coerência do conjunto.
A tecnologia está presente, mas de forma discreta. Um sistema de áudio Becker Mexico original é combinado com um amplificador Hertz e seis colunas Focal, enquanto uma consola central em fibra de carbono integra carregamento sem fios e uma extensão discreta para smartphone.
Construído como um objeto singular
Cada encomenda da Theon é desenvolvida ao longo de aproximadamente 6.000 horas, moldada através de uma colaboração próxima entre cliente e estúdio. Desde as primeiras conversas conceptuais até à calibração final e entrega, os proprietários trabalham diretamente com a Theon para criar um automóvel que reflete os seus gostos pessoais, preferências de condução e utilização pretendida.
Construídos em Oxfordshire, no coração da Motorsport Valley britânica, todos os veículos Theon combinam artesanato tradicional com tecnologias e fornecedores normalmente associados à Fórmula 1 e à indústria aeroespacial. Os componentes em fibra de carbono são produzidos através de processos derivados do desporto motorizado, enquanto sistemas elétricos leves de grau aeroespacial ajudam a reduzir peso e aumentar a fiabilidade.
A produção é deliberadamente limitada. Em 2026, apenas seis clientes em todo o mundo receberão uma nova encomenda Theon, garantindo que cada projeto recebe o tempo, atenção e foco individual que merece.
Este automóvel reflete esse processo — não como uma coleção de opções selecionadas, mas como um resultado coeso e resolvido, onde design, engenharia e utilização são pensados em conjunto.
A Theon Design continua a produzir um número limitado de automóveis por ano na sua unidade em Oxfordshire, sendo cada construção uma interpretação única do Porsche 911 arrefecido a ar.
Os preços das encomendas Theon começam em 500,000 euros, excluindo o carro doador, transporte e impostos locais.
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