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A Aston Martin orgulha-se de apresentar o novo DBX GT; uma nova interpretação do aclamado SUV da marca, que combina uma ultraluxuosa manufatura, um conforto refinado, e uma performance sem esforço.
Ao ampliar a variedade de opções na gama DBX através dos mais elevados níveis de luxo, conforto e requinte, sem qualquer sacrifício em termos de performance, o DBX GT alcança uma nova harmonia, em que se destaca a presença, a sofisticação, e uma melhor condução no dia a dia, ao mesmo tempo desfrutando da mesma capacidade dinâmica pela qual o DBX é reconhecido.
REQUINTE SUPREMO
Visualmente, o DBX GT distingue-se por abrangentes modificações exteriores, que realçam as famosas silhueta e proporções do aclamado SUV da Aston Martin. Enquanto o DBX S revela as suas competências desportivas através de características marcantes, o DBX GT oferece um luxo e uma elegância discretos, graças a detalhes luxuosos e a materiais e acabamentos de elevada qualidade.
Um pormenor característico do DBX GT é a sua nova grelha com aletas duplas. Disponíveis com acabamento brilhante ou escurecido, estas aletas metálicas divididas da grelha prolongam-se até às saídas de ventilação exteriores separadas, integrando as luzes de circulação diurna, e alargando o plano horizontal, ampliando o efeito para criar uma sensação de maior presença através do aumento do volume da secção inferior do para-choques dianteiro.
Nas laterais, o DBX GT apresenta um friso lateral metálico de duas peças. Caracterizado por um acabamento duplo contrastante, polido e acetinado, inspirado pelas técnicas utilizadas na relojoaria tradicional, este novo tratamento de um elemento de design emblemático da Aston Martin realça os detalhes esculturais do DBX.
Para dar continuidade à elegância, a secção do para-choques dianteiro inferior, as soleiras das portas e o difusor traseiro são, de série, pintados na cor da carroçaria. O DBX GT apresenta, ainda, novas jantes forjadas de 22 polegadas com acabamento Satin Titanium diamantado. Equipado de série com pneus para todas as estações, este novo conjunto de jantes e pneus foi escolhido para maximizar o conforto de condução e minimizar o ruído da estrada, para uma melhorada utilização no dia a dia. Quem procura um visual mais arrojado, e uma maior ênfase na performance, pode escolher o opcional pacote de jantes e pneus de 23 polegadas.
A completar as alterações ao design exterior do DBX GT estão as novas ponteiras de escape quádruplas. Dispostas em pares, lado a lado e com uma orientação horizontal, realçam a largura da secção inferior da carroçaria, criando uma presença imponente. Com um acabamento exterior polido brilhante, e interior anodizado acetinado, estas ponteiras de escape esculpidas estão enquadradas pela secção inferior da carroçaria e pelo difusor; símbolos do título partilhado pelo DBX GT, a par do DBX S, de SUV de combustão interna mais potente do mundo.
Desde o início, o DBX tem oferecido um design interior luxuoso e artesanal, alicerçado na funcionalidade quotidiana e numa ergonomia intuitiva. Aliando a manufatura à funcionalidade, combina a posição de condução dominante de um SUV com a sensação de conforto envolvente de um automóvel desportivo.
O DBX GT introduz um nível superior de acabamento e conforto, com pormenores bordados personalizados nos bancos de novo desenho. Os bancos dianteiros e traseiros foram redesenhados com um acolchoamento melhorado, apoios laterais redefinidos, e curvas de conforto cuidadosamente concebidas para equilibrar o apoio dinâmico com a facilidade de utilização no dia a dia. Para incrementar o conforto dos assentos, foi adicionada uma camada de espuma viscoelástica com 10 mm de espessura à respetiva estrutura, enquanto as alterações esculturais nos apoios laterais aumentam o apoio lateral e o conforto.
O DBX GT apresenta, igualmente, uma nova disposição individual dos bancos traseiros, melhorando o design e o conforto da secção traseira do habitáculo, ao mesmo tempo mantendo a flexibilidade da configuração de 5 lugares. Duas posições de bancos individualmente esculpidos harmonizam o ambiente traseiro com a linguagem de design dos bancos dianteiros, com encostos de cabeça e apoios prolongados, proporcionando um maior conforto aos ocupantes dos lugares traseiros, melhorando o apoio lateral, e tornando as viagens mais longas mais confortáveis. A adição do teto panorâmico em vidro, incluído de série, inunda o habitáculo de luz natural, transformando a zona traseira num local ainda mais agradável.
O interior do DBX GT exibe expressões táteis de qualidade, em que a seleção dos materiais, a precisão e o acabamento se conjugam para criar um interior luxuoso. O controlo rotativo dos modos de condução em metal anodizado, e o conjunto de comandos secundários, oferecem um acabamento com a qualidade de uma peça de joalharia. As combinações de cores Monotone, Duotone e Tritone dos estofos, específicas do GT, são embelezadas por intricados painéis acolchoados e perfurados, e ainda por bordados complexos num padrão exclusivo do DBX GT.
A pele semianilina e os tapetes de pelo alto reforçam a ultraluxuosa especificação do DBX GT. 691 metros de fio, 3297 orifícios de perfuração, e mais de quatro horas e meia de trabalho artesanal, são meticulosamente aplicados na construção de cada banco dianteiro.
O conforto vai para além dos bancos, tendo sido dada prioridade ao ambiente do habitáculo, e ao desempenho acústico, para complementar o novo design interior. Tal foi alcançado mediante melhorias específicas em toda a estrutura da carroçaria, juntamente com uma atenção meticulosa ao isolamento do habitáculo, para minimizar a transmissão de ruídos indesejados da estrada, do vento e do tráfego.
Do mesmo modo, a colocação precisa de materiais de insonorização nos painéis das portas, nas zonas das cavas das rodas dianteiras e traseiras, e no compartimento de carga da bagageira, a que se junta a utilização de vidros laterais traseiros laminados acústicos, minimizam os níveis de ruído provenientes do mundo exterior. As alcatifas de pelo alto não só contribuem para o isolamento acústico, como acrescentam um toque adicional de opulência à sensação de ultraluxo do DBX GT.
O resultado mensurável é uma melhoria de 13% no “Índice de Articulação”, o indicador da indústria automóvel que avalia a facilidade com que os ocupantes mantêm uma conversa durante a condução. Quer seja numa conversa com os passageiros, fazendo uma chamada telefónica, ou desfrutando do sistema de som Bowers & Wilkins, o DBX GT proporciona um ambiente no habitáculo mais silencioso, mais relaxante e mais luxuoso.
PERFORMANCE SEM ESFORÇO
Embora o DBX GT proporcione uma experiência de ultraluxo mais confortável e refinada, a capacidade de ativar instantaneamente o desempenho de um super SUV é essencial. No coração do DBX GT está o motor V8 Twin Turbo de 4,0 litros, desenvolvido sob medida, e introduzido pelo DBX S. A sua potência de 727 cv é alcançada através da tecnologia de sobrealimentação por turbocompressores partilhada com o superdesportivo Valhalla com motor central, ao passo que os 900 Nm de binário garantem uma distribuição sem esforço de prestações sempre disponíveis, que brilham com naturalidade na condução quotidiana, e aumentam, naturalmente, de nível em estradas mais exigentes. Tal como no DBX S, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 3,3 segundos, e a velocidade máxima mantém-se nuns impressionantes 310 km/h.
A performance da travagem à altura da potência continua a ser assegurada pelo mesmo sistema com travões de disco carbono-cerâmicos, com um diâmetro de 420 mm no eixo dianteiro, e de 390 mm no eixo traseiro.
Uma relação de desmultiplicação da direção mais rápida é, igualmente, partilhada com o DBX S, melhorando notoriamente a agilidade, e fazendo com que o automóvel se faça sentir ainda mais desportivo e responsivo quando necessário. E, para a condução em meio urbano, o diâmetro de viragem mantém-se em apenas 12,0 metros.
O DBX GT beneficia de um conjunto exclusivo de melhorias na suspensão, com uma calibragem revista do ajuste do amortecimento, incluindo um sistema exclusivo de válvulas dos amortecedores que melhora o conforto de condução em piso irregular, ao mesmo tempo mantendo o controlo dos movimentos da carroçaria em condução dinâmica. Estas novas válvulas internas dos amortecedores controlam o fluxo de óleo durante as irregularidades de alta frequência e baixa amplitude (por exemplo, quando se circula numa estrada com pavimento irregular, ou sobre bandas sonoras), para filtrar, e reduzir ainda mais, a transmissão de vibrações indesejadas ao habitáculo. A taxa de firmeza das molas também muda consoante o modo de condução selecionado, alterando ativamente o equilíbrio da rigidez ao rolamento da carroçaria nas curvas, para melhorar a aderência e a resposta da direção.
O DBX GT proporciona uma sensação de progressão suave graças a uma resposta mais apurada do pedal do acelerador, que confere ao condutor uma maior precisão e controlo; cada solicitação mensurável resultando numa resposta exata e proporcionada do motor, que permite uma dosagem intuitiva da potência, para um grau intuitivo de modulação. Outros aperfeiçoamentos na calibração centraram-se na sensação de passagem de caixa da transmissão automática de 9 velocidades com embraiagem em banho de óleo, proporcionando maior consistência e suavidade em todas as situações, desde a condução urbana descontraída a baixa velocidade, até à condução mais enérgica de acelerador a fundo.
As lições aprendidas com o Valhalla conduziram ao desenvolvimento de um novo casquilho de fixação da transmissão, que aumenta a rigidez da montagem para melhor controlo do movimento da transmissão em relação à carroçaria. Adicionalmente, dois novos amortecedores longitudinais controlam a ligação entre a carroçaria e o subchassis traseiro, otimizando ainda mais a sensação de integridade estrutural, sobretudo durante movimentos mais pronunciados da suspensão, como buracos de grande dimensão, saliências pronunciadas, ou fortes compressões.
O conforto e a flexibilidade da condução a baixa velocidade foram também melhorados graças à instalação de série de jantes de 22 polegadas, e de pneus Pirelli Scorpion Zero All-Season (estão disponíveis, como opção, jantes de 23 polegadas e pneus Pirelli P-Zero Summer ou Scorpion Zero All-Season).
O DBX GT conta, também, com uma afinação específica do sistema de escape. A dupla mistura do fluxo de gases no silenciador traseiro resulta numa sonoridade mais limpa e encorpada, eliminando as frequências metálicas mais agressivas. Uma afinação personalizada no modo GT garante uma condução discreta, enquanto os modos Sport e Sport+ devolvem ao DBX GT toda a sua sonoridade quando a condução desportiva é prioritária, e se pretende desfrutar da assinatura sonora da Aston Martin.
O DBX GT é a mais requintada e discreta interpretação do aclamado SUV de alta performance da Aston Martin. Oferecendo um luxo e uma elegância discretos, sem compromissos ao nível da performance, traz o seu próprio carácter para a gama SUV da Aston Martin. As primeiras entregas do novo DBX GT estão previstas para o quarto trimestre de 2026.
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