É um dos hot hatch mais recentes que desperta interesse não só por ser o mais recente da BMW como pelo facto de ser tracção dianteira, algo novo na marca alemã.
Com uma concorrência “feroz” no segmento dos desportivos, este 128ti tem uma tarefa árdua no seu caminho, e Henry Catchpole disseca os prós e os contras deste modelo no seu mais recente upload no canal Carfection.
O 128ti é motorizado por uma unidade turbo de 2,0 litros que debita 265 cavalos de potência e 400 Nm de binário.
Equipado de série com uma caixa automática de 8 relações, este modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h.
Em termos estéticos são muitos os pormenores que o distinguem do resto da gama, assim como o comportamento dinâmico afinado para uma condução desportiva.
São muitos os rivais germânicos, franceses, coreanos e japoneses que este 128ti irá ter que enfrentar no âmbito comercial, será um dos melhores?
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