A Ducati continua a expandir a sua presença no universo off-road com a apresentação da nova Desmo250 MX, a primeira moto de motocross de 250 cc da história da fabricante de Borgo Panigale. Depois da estreia da Desmo450 MX, a marca italiana leva agora a sua inovadora tecnologia desmodrómica para a competitiva categoria MX2, com um modelo desenvolvido de raiz para competir ao mais alto nível.
A nova Desmo250 MX foi concebida para oferecer um equilíbrio entre potência, leveza e controlo, combinando soluções derivadas da competição com tecnologia de ponta. A Ducati afirma que o projeto nasceu nas pistas de motocross, seguindo a mesma filosofia utilizada nas suas motos de MotoGP e Superbike: desenvolver em competição para aperfeiçoar os modelos de produção.
Motor desmodrómico exclusivo no segmento
O grande destaque da Desmo250 MX é o seu motor monocilíndrico de 249,7 cc, equipado com distribuição desmodrómica de quatro válvulas, uma tecnologia exclusiva da Ducati que substitui as tradicionais molas das válvulas por um sistema mecânico de abertura e fecho.
Graças a esta solução, o motor consegue atingir um regime impressionante de 15.000 rpm, um valor invulgar para uma moto de motocross desta cilindrada. Segundo a Ducati, esta capacidade permite manter a potência durante mais tempo em cada mudança de velocidade, reduzindo a necessidade de trocar de caixa e proporcionando uma vantagem competitiva em pista.
Os números oficiais são igualmente competitivos:
- Cilindrada: 249,7 cc
- Potência máxima: 44,5 cv às 12.500 rpm
- Binário máximo: 28,3 Nm às 8.800 rpm
- Peso (sem combustível): apenas 103 kg
Quadro leve e ciclística desenvolvida para competição
Tal como a Desmo450 MX, a nova 250 utiliza um quadro em alumínio de elevada rigidez, concebido para garantir precisão nas mudanças de direção e estabilidade em saltos e terrenos acidentados.
A suspensão foi desenvolvida em parceria com a Showa, recebendo afinações específicas para esta moto. Na travagem, a Ducati volta a apostar num conjunto Brembo com discos Galfer de 260 mm à frente e 240 mm atrás, garantindo elevada potência de travagem e excelente sensibilidade.
Os pneus de origem são os Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, preparados para oferecer elevado nível de aderência em diferentes tipos de terreno.
Eletrónica inspirada na MotoGP
Ao contrário da maioria das motos da categoria, a Desmo250 MX integra um pacote eletrónico bastante avançado.
Entre os principais sistemas disponíveis encontram-se:
- Dois modos de condução;
- Controlo de tração Ducati com três níveis de intervenção;
- Gestão eletrónica otimizada para competição;
- Sistema inteligente de monitorização da utilização do motor;
- Ligação Wi-Fi opcional através da aplicação Ducati X-Link.
A marca destaca ainda um inovador sistema de manutenção preditiva, capaz de calcular os intervalos de revisão de acordo com a intensidade real de utilização da moto, prolongando alguns períodos de manutenção em até 33%.
Desenvolvida para o Campeonato do Mundo MX2
A Ducati confirmou que a Desmo250 MX fará a sua estreia oficial no Campeonato do Mundo de Motocross MX2 durante a temporada de 2026.
O projeto conta com pilotos oficiais e servirá como plataforma de desenvolvimento contínuo, permitindo transferir rapidamente para a produção as soluções testadas em competição.
A entrada na categoria MX2 representa mais um passo importante na estratégia da Ducati para afirmar-se também no motocross, depois de décadas de sucesso nas motos de estrada e nos campeonatos de velocidade.
Disponibilidade
A Ducati anunciou que a Desmo250 MX começará a chegar aos concessionários europeus selecionados durante o verão de 2026, com distribuição posterior para outros mercados internacionais.
Além da moto, estará disponível uma gama completa de acessórios Ducati Performance, incluindo componentes de competição, peças em alumínio maquinado, escape específico e uma coleção de equipamento técnico desenvolvida em parceria com a Alpinestars, Arai, Drudi Performance e Spidi.
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