Desde a sua estreia no Goodwood Festival of Speed, em julho, o Hyundai IONIQ 6 N tem despertado enorme entusiasmo entre os apaixonados pela condução, ansiosos por experimentar o novo veículo elétrico desportivo de alta performance da marca.
Esta semana, essa expectativa torna-se realidade: a Hyundai Motor Company recebe jornalistas internacionais no Circuito Internacional da Coreia, em Yeongam, para os primeiros testes ao limite do IONIQ 6 N, antes do seu lançamento mundial previsto para início de 2026.
O IONIQ 6 N foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução incomparável, seguindo a filosofia da divisão Hyundai N, baseada em três pilares: Corner Rascal (agilidade nas curvas), Racetrack Capability (performance em pista) e Everyday Sportscar (usabilidade no dia a dia).
Este conceito combina desempenho de pista com conforto diário, estabelecendo um novo padrão para os desportivos elétricos.
Com base nas conquistas técnicas do IONIQ 5 N, o novo modelo apresenta um design mais agressivo e centrado na performance, integrando hardware e software de última geração para máxima precisão, controlo e resistência em utilização intensiva.
Entre as inovações destacam-se:
- Nova geometria de suspensão para melhor comportamento dinâmico;
- Sistema N e-Shift com relações de mudança mais curtas e resposta mais imediata;
- N Active Sound+, um sistema sonoro redesenhado com hardware melhorado e afinação acústica minuciosa, para uma experiência mais envolvente.
A suspensão com amortecedores eletrónicos sensíveis ao curso, o centro de gravidade rebaixado e o diferencial eletrónico autoblocante (e-LSD) asseguram tração e estabilidade em condução desportiva. A aerodinâmica foi aperfeiçoada com um aleron tipo “swan-neck” e guarda-lamas alargados, atingindo um coeficiente de arrasto de 0,27 Cd.
A rigidez estrutural foi aumentada com pontos de soldadura adicionais e reforços no piso, enquanto o sistema de travagem combina componentes de alta performance com controlo eletrónico inteligente, otimizando estabilidade e regeneração de energia.
No capítulo Racetrack Capability, o IONIQ 6 N utiliza um sistema elétrico duplo que debita 650 cv (478 kW) e 770 Nm de binário, acelerando dos 0–100 km/h em apenas 3,2 segundos e atingindo 257 km/h de velocidade máxima.
O software de condução inclui N Launch Control, N Drift Optimizer, N Torque Distribution e o N Track Manager, que permite criar circuitos personalizados e analisar tempos de volta em tempo real.
A bateria N foi especialmente concebida para suportar utilização extrema, com refrigeração otimizada e arquitetura de 400V–800V, permitindo carregamentos de 10% a 80% em 18 minutos em carregadores ultrarrápidos.
Apesar do foco na pista, o IONIQ 6 N mantém a sua vertente “Everyday Sportscar”: conforto, conectividade e prazer de condução no quotidiano.
O N Active Sound+ oferece três modos sonoros (“Ignition”, “Evolution” e “Lightspeed”) e o N Ambient Shift Light adiciona iluminação interior sincronizada com as mudanças de velocidade.
O interior, com bancos tipo baquet em Alcântara e detalhes em Performance Blue, foi pensado para a condução envolvente. O volante N Pasubio inclui botões dedicados aos modos N1/N2, e os pedais metálicos reforçam o ADN desportivo.
A carroçaria, disponível em cores como Performance Blue Pearl, Nocturne Grey Matte ou Abyss Black Pearl, repousa sobre jantes forjadas de 20 polegadas, conferindo-lhe uma presença poderosa.
O modelo integra ainda o pacote de segurança Hyundai SmartSense, com sistemas como Travagem Autónoma de Emergência, Assistência de Manutenção de Faixa e Estacionamento Remoto Automático.
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