A Audi anunciou recentemente uma parceria com a Osram para aplicar a tecnologia de faróis laser a partir de 2015. No entanto, foi a BMW que acabou de anunciar que ainda este ano, o i8 estará à venda com faróis laser, sendo assim o primeiro carro de produção a recorrer a esta tecnologia.
Outra curiosidade é que a tecnologia que a BMW vai utilizar também foi desenvolvida em colaboração com a Osram. O BMW i8 terá contudo luzes LED de série e terá luzes Laser como opcional. Segundo Thomas Hausmann, responsável pela iluminação na BMW, a tecnologia laser fornece até 344 lux quando nos máximos, enquanto os LED não vão além de 180 lux e os xénon não vão alem dos 120 lux. Estes números permitem aferir a potência e capacidade dos novos faróis Laser.
A luz criada por estes faróis é emitida por díodos laser e um material fluorescente fosforoso. É monocromática, porque as ondas de luz são idênticas, proporcionando assim maior luminosidade e intensidade de luz, particularmente ao longe. Segundo Hausmann, os faróis BMW Laser tem capacidade de iluminar até uma distância de 600 metros, ou seja, o dobro da distância coberta pelos LED.
As propriedades desta luz e a sua maior estabilidade, permitem que os ajustamentos verticais e horizontais sejam mais preciso e que as funções adaptativas sejam ainda mais eficazes.
Outra grande vantagem desta nova tecnologia é que é cerca de 30% mais económica no consumo de energia, debitando cerca de 170 lumens por watt.
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