Concebido, fabricado e preparado na Europa, o Suzuki S-Cross celebra 20 anos, aproximando-se das 750 000 a nível mundial.
A história do Suzuki S-Cross teve início com o seu lançamento internacional no 76.º Salão Automóvel de Genebra, em março de 2006. A primeira geração, desenhada pelo prestigiado estúdio Italdesign de Giorgetto Giugiaro, foi inicialmente conhecida como SX4 (Sports, X-over, 4 Seasons). Concebido para o mercado europeu, criou a nova categoria dos crossover compactos. Embora inicialmente tivesse sido pensado apenas para a Europa, o design inteligente do SX4 acabou por triunfar em todo o mundo, chegando a ser fabricado na Hungria, Índia, Indonésia, China e Japão.
O primeiro SX4 também se destacou nas competições com o Suzuki SX4 WRC, que participou na temporada de 2008 no Campeonato Mundial de Ralis. O SX4 chegou mesmo a dar nome a uma versão protótipo extrema, com mais de 900 CV, que participou na mítica subida a Pike’s Peak.
Crossover inteligente com mais espaço, tecnologia, eficiência e segurança
Em 2013, foi lançado o SX4 S-Cross, a segunda geração apresentada novamente no Salão de Genebra. S-Cross é a abreviatura do conceito «Smart Crossover». Desde então, o modelo passou a ter 4,30 m de comprimento, entrando num novo segmento com maior espaço interior e uma ampla bagageira de 430 litros. Também registou avanços em termos de segurança, obtendo as cinco estrelas do Euro NCAP logo após o seu lançamento no mercado, em outubro de 2013. Já totalmente orientado para o mercado europeu, a sua produção está centralizada na fábrica da Magyar Suzuki, na Hungria.
ALLGRIP Select com modos de condução
A segunda geração manteve a vasta gama de motores a gasolina e diesel fiáveis, com opções de caixa manual ou automática e, como sempre, com versões de tração integral. Além disso, estreou o avançado sistema ALLGRIP Select, que, com quatro modos de condução selecionáveis, se tornou um aliado tecnológico fundamental para a segurança e o desempenho, ajudando os clientes do S-Cross a tirar o máximo partido de todas as suas prestações, seja na estrada, em curvas, em pistas ou em superfícies escorregadias. Com o ALLGRIP Select, o S-Cross transmite binário às rodas traseiras de forma mais eficaz, mesmo antes de ocorrer qualquer perda de tração.
Hibridização a pensar no mercado europeu
O S-Cross estreou, em 2016, a gama de motores turbo de injeção direta Boosterjet, mais eficientes. Os engenheiros da Suzuki conceberam um turbocompressor compacto, colocado junto à cabeça do bloco e ao coletor de escape, para eliminar praticamente o atraso típico na entrega de potência do turbo, proporcionando uma resposta imediata e uma condução mais ágil.
Com base neste motor fiável, foi lançado em 2020 o Boosterjet SHVS Mild Hybrid de 1,4 litros, que incorpora uma bateria de 48 V, um motor-gerador e um conversor de 48 V para 12 V. Este sistema, que hoje se tornou comum em veículos de gama alta, auxilia o motor durante o arranque e melhora a eficiência. Tudo isto é conseguido através de um sistema acessível, sem comprometer o conforto de condução, adicionando 10 kW e 53 Nm para combinar desempenho e sustentabilidade de forma equilibrada e fluida.
Renovação. Conectividade e segurança de ponta
Em novembro de 2021, a Suzuki apresentou a terceira geração do S-Cross, continuando a sua produção na fábrica da Hungria. O seu design, da autoria do Suzuki Italia Design Center, em Turim, combina o caráter robusto do S-Cross com linhas mais modernas e dinâmicas. A geração atual conta com um painel de instrumentos atualizado, um painel de instrumentos com ecrã LCD multifunções de 4,2 polegadas e um sistema de infoentretenimento com ecrã flutuante de 9 polegadas de fácil utilização.
Na terceira geração, os sistemas de assistência ao condutor foram reforçados com câmaras de 360 graus, monitorização do ângulo morto, direção ativa e alerta de tráfego cruzado traseiro, aumentando a segurança e o conforto de condução. Além disso, a partir da atualização de 2024, todas as versões do S-Cross incluem de série o DSBS II, que reúne doze tecnologias avançadas de assistência, incluindo deteção de peões e ciclistas, alerta de mudança de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controlo inteligente de velocidade, entre outras.
O S-Cross integra também o Suzuki Connect, a aplicação que permite controlar e interagir com o veículo a partir do smartphone, com uma vasta gama de serviços conectados práticos. Está disponível em nove versões, com três níveis de acabamento, motor Mild Hybrid e caixa automática opcional, bem como tração dianteira ou ALLGRIP Select 4×4, adaptando-se a qualquer tipo de terreno e estilo de condução. O S-Cross é, há 20 anos, um dos SUV compactos com tração integral mais eficientes do mercado e apresenta atualmente um consumo de combustível homologado (WLTP) a partir de 5,4 l/100 km e emissões de CO₂ a partir de 121 g/km.
O S-Cross hoje: 20 anos de versatilidade e espírito aventureiro
Com estas três gerações, o S-Cross celebra 20 anos de história, consolidando-se como o SUV compacto europeu por excelência, que combina tecnologia, segurança, eficiência e versatilidade. Hoje, a geração atual encarna o melhor da marca: um veículo capaz de oferecer conforto, desempenho, fiabilidade e conectividade, pronto para enfrentar mais duas décadas de inovação e aventuras em qualquer terreno.
| 20 anos do Suzuki S-Cross | |
| 2006 | É lançado no mercado o Suzuki SX4, o primeiro crossover compacto, disponível com tração 4×4 |
| 2007 | É apresentado o SX4 WRC, que irá competir na época de 2008 |
| 2008 | Inicia-se a produção na Indonésia, o quinto país a juntar-se à Hungria, ao Japão, à Índia e à China |
| 2008 | É apresentado o Suzuki SX4-FCV Concept Car, equipado com um motor de pilha de combustível a hidrogénio |
| 2012 | É apresentado o Suzuki S-Cross Concept Car, que antecipa a próxima geração |
| 2013 | 2.ª geração denominada SX4 S-Cross, maior e de um segmento superior; 5 estrelas Euro NCAP |
| 2015 | Transmissão automática de dupla embraiagem TCSS opcional para a versão a gasóleo 1.6 DDIS com tração ALLGRIP |
| 2016 | Facelift; novos motores turbo com injeção direta Boosterjet de 1,0 e 1,4 litros |
| 2020 | Novo motor híbrido Boosterjet SHVS Mild Hybrid 1.4, com sistema elétrico de 48 V |
| 2021 | 3.ª geração, com novo design exterior e interior, ecrã de infoentretenimento de até 9 polegadas com conectividade para smartphones e sistemas de segurança avançados |
| 2024 | Atualização do sistema de assistência à condução DSBS II, melhorias no sistema de infoentretenimento e detalhes de equipamento |
| 2025 | Nova caixa automática de 6 velocidades opcional nas versões com tração dianteira ou tração integral |
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