A Polestar continua a impulsionar a indústria automóvel rumo a uma maior transparência climática. Desde 2020, a empresa publica Avaliações do Ciclo de Vida (LCA) completas para todos os seus modelos, estando agora disponíveis avaliações públicas para todos os veículos da sua gama, incluindo o GT de quatro portas Polestar 5. Compreender as emissões incorporadas nos materiais e nos processos de fabrico é um passo essencial para poder trabalhar de forma mais ativa na redução do impacto climático da produção automóvel.
A Polestar é o primeiro fabricante automóvel (OEM) a publicar a pegada total de carbono de todos os veículos da sua gama, oferecendo aos clientes maior transparência sobre o impacto climático dos carros que conduzem. A pegada de carbono cradle-to-gate do Polestar 5 é de 23,8 tCO₂e, abrangendo as emissões desde a extração de matérias-primas até à produção e entrega ao cliente.
Os materiais estão na base da redução de emissões. O alumínio é um dos materiais mais intensivos em carbono na produção de veículos, pelo que a Polestar alterou de forma significativa a forma como este é obtido para o Polestar 5. 13% do alumínio utilizado é reciclado e 83% provém de fundições alimentadas por eletricidade renovável, evitando mais de 14 tCO₂e por veículo em comparação com o fornecimento convencional de alumínio.
A eletricidade renovável também desempenha um papel fundamental na produção. As instalações que produzem o Polestar 5, bem como os módulos das células da bateria e outros materiais essenciais para a bateria, operam com eletricidade renovável, reduzindo as emissões associadas ao fabrico do veículo, das peças e da bateria.
Materiais inovadores no interior do automóvel contribuem ainda para reduzir o impacto ambiental do Polestar 5. Os compósitos de fibras naturais desenvolvidos com a Bcomp utilizam ampliTex™, um material à base de linho que constitui uma alternativa biológica à fibra de carbono, utilizando 50% menos material de origem fóssil e podendo ser até 40% mais leve do que compósitos plásticos convencionais. Também são utilizados materiais reciclados, incluindo alcatifas Econyl feitas a partir de redes de pesca descartadas e têxteis PET reciclados. O design circular estende-se ao compartimento de bagagem dianteiro, que utiliza uma construção mono-material em PET, combinando isolamento reciclado com uma camada superficial de PET reciclado para facilitar a reciclagem no final da vida útil. Os clientes que optarem por pele podem escolher pele Nappa Bridge of Weir, sem crómio e proveniente de um subproduto natural da indústria alimentar, com garantia de bem-estar animal.
O Polestar 5 demonstra que escolher um automóvel mais sustentável não implica comprometer o desempenho: o GT de quatro portas oferece até 650 kW (884 cv) e 1.015 Nm de binário. A autonomia pode atingir 678 km (WLTP) e, graças à sua arquitetura elétrica de 800 volts e à capacidade de carregamento DC de 350 kW, o carregamento de 10% a 80% pode ser concluído em apenas 22 minutos.
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