A marca alemã entregou em grande no mundo dos elétricos desportivos, não só pelas características do novo Taycan como pelo “burburinho” mundial causado pelas performances de um dos seus automóveis mais importantes.
Como é seu apanágio, Doug DeMuro explora todos os pormenores e características do desportivo alemão num vídeo que deixa pouco por dizer.
Em ensaio esteve o Porsche Taycan Turbo S, o topo de gama que tem performances de supercarro mas que são exploradas em total silêncio.
Esta versão é a mais potente da gama, que começa no modelo Taycan S (530 cv/640 Nm), em seguida o Taycan S Performance Battery Plus (571 cv/ 650 Nm), depois vem o Taycan Turbo (680 cv/ 850 Nm) e por fim a versão ensaiada, o Taycan Turbo S (761cv /1050 Nm).
Qualquer um dos modelos tem mais de 300 quilómetros de autonomia podendo mesmo chegar a 460 km.
As performances desta versão são verdadeiramente alucinantes e estão ao nível dos Tesla mais potentes.
Assim o Taycan Turbo S com os seus 2300 kg de peso, alcança os 100 km/h em 2,6 segundos e a sua velocidade máxima é de 260 km/h limitada electronicamente.
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